Эмиссар с планеты Земля. Вадим Петрушин

д и соскочив с подножки грузовика направился к открытой крышке капота.

      «Этого и следовало ожидать от такой развалюхи?» – подумал он, вспоминая недавний разговор с Николаем Захаровичем – начальником «Рембазы»…

      – Что не так? – поинтересовался тот, определяя Влада на эту «убитую» машину. – Ты же сам просился в водители. Я решил пойти навстречу и доверить тебе автомобиль…

      – Вы специально мне самый убогий подсунули? – насупился Влад. – Автомобилем он был лет двадцать назад. Он же не на ходу, вон как в землю врос, скоро корни даст.

      – А ты как хотел? – наигранно удивляясь приподнял брови Захарыч. – Считай, что находишься на испытательном сроке, в качестве молодого специалиста. Вот проявишь себя – приведёшь вверенное тебе транспортное средство в надлежащий вид, тогда и поговорим…

      О чём говорить-то? Не было на их базе новой техники.

      Всё её хозяйство, оставшееся в наследство от бывшей во времена СССР солидной государственной организации, ранее имеющей в своём распоряжении большой автопарк и множество различных механических приспособлений для обработки земли, посевов и уборки разнообразных сельскохозяйственных культур, теперь состояло из нескольких старых грузовиков марки «ЗИЛ», да колёсного трактора, в неисправном и крайне изношенном состоянии.

      Ещё на её территории находился вместительный ангар, где хранились инструменты и оснастка для технического обслуживания автотранспорта.

      Всё наличествующее имущество «Рембазы», уцелело благодаря председателю сельсовета – Прохору Кузьмичу.

      В «перестроечные» годы – «лихие 90-ые», он грудью встал на защиту предприятия, вдруг ставшего нерентабельным, не дав окончательно разграбить и растащить его по деталям на металлолом.

      В тот трудный период многое в жизни здешних сельчан изменилось не в лучшую сторону – лишних денег не было, вот и выкручивались кто, как мог…

      После окончательного распада СССР, перестройки правовой системы, социально-экономических преобразований и адаптирования их к рыночным условиям, «реформаторы» приняли ряд новых законов, направленных на улучшение положения в сельском хозяйстве, но ощутимых результатов это не принесло. Более-менее отлаженная ранее структура отрасли, постепенно приходила в упадок – село потихоньку чахло.

      Вместо ожидаемого прогресса в сфере сельскохозяйственной деятельности получился регресс…

      С работой стало туговато и значительная часть местного работоспособного мужского населения подалась на заработки в крупные города. Женская половина и люди пенсионного возраста, остались вести личное подсобное хозяйство.

      Вот и озаботился Прохор Кузьмич непростой задачей – созданием новых рабочих мест, так не хватающих сельчанам. Он решил привести в порядок неухоженную и запущенную «Рембазу», восстановить ржавеющее там оборудование и технику.

      Обратившись к народу, Кузьмич разъяснил положение дел и предложил взять собственность базы в аренду самим, или поискать кого-то из более предприимчивых жителей ближайших селений. Обещая посодействовать в оформлении необходимых документов.

      Очень скоро среди местных мужиков нашлись трое, которые не побоялись заняться собственным бизнесом и вложиться в рискованное мероприятие, не сулившее больших доходов.

      Для начала, арендаторы решили использовать имеющиеся там автомобили не только для грузоперевозок, но и как общественный транспорт.

      Переоборудовав три автомобиля для перевозки пассажиров, они составили маршрутный график и по примеру рейсовых автобусов доставляли жителей окрестных деревень и крупных селений до наиболее востребованных населённых пунктов.

      Постепенно появился постоянный круг заказчиков на различные виды перевозок людей и грузов. Процесс стал набирать обороты…

      Спустя некоторое время, в ходе приватизации, имущество базы было выкуплено у государства по остаточной стоимости и «Рембаза» стала частной компанией, занимающейся пассажирскими и грузовыми перевозками, а также осуществляющей техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств.

      Тем из сельчан кто разбирался в технике, нашлась работа здесь на базе, некоторым посчастливилось пристроиться на бывшем лесопильном заводе, который новые хозяева «Рембазы» также не обошли своим вниманием.

      Завод там был в «доперестроечные» времена, а теперь представлял собой просторный цех – несколько станков для обработки древесины и распиловки досок. С недавнего времени тоже ставший частной собственностью…

      – 2 —

      – Забытый Богом уголок, – засучив рукава рубахи и заглядывая под капот, вспомнил Влад чьё-то высказывание.

      – Почему забытый, вовсе нет, – так и не вспомнив автора, не согласился он, внимательно осматривая содержимое моторного отсека. – Крупная автомагистраль под самым носом, а там и до райцентра рукой подать – час езды на машине.

      Места у нас живописные –