85 субъектов. Часть 1. Владимир Моргун

пять. Учитывая, что они достаточно неподалеку, но немного в разных районах города (город, к слову сказать, небольшой и компактный), картинка в голове о городе, его устройстве и дворах сложится точно. Эти здания: Краеведческий музей, отделение японского колониального банка, резиденция командующего охранными войсками, здание губернской администрации, бывшая мэрия. В каком порядке ходить – выбираете сами. По пути можете остановиться перекусить, например, в кофейне «Мельница». Это сеть. Неплохой кофе и выпечка. Если есть время, непременно прогуляйтесь по парку Гагарина, это парк развлечений для детей и взрослых, и по площади Славы. Они вас не разочаруют. Гуляя по дворам, в поисках японских зданий обязательно присмотритесь к сирени. Хотя скорее всего она и её запах вас сама настигнет раньше. Здесь она просто повсюду. На улицах, во дворах, в палисадниках, в парках и скверах. Накрывает лавочки, живет под окнами. Яркая, сочная, с непередаваемым запахом. Столько видов и расцветок я, пожалуй, еще не видел).

      Для любителей пейзажей рекомендую горнолыжный комплекс «Горный воздух». Зимой здесь катаются на лыжах. А летом там действует несколько пешеходных троп разных уровней сложности – свежий воздух, дальневосточная природа и отличный вид города с высоты обеспечены. На территории есть кафе. Можно нормально перекусить перед подъёмом вверх. Пища простая, но добротная. Рублей в 300–500 уложитесь. При желании можно шагать на самые дальние сопки – гору Красная или пик Чехова, – но определенный уровень подготовки должен быть. В том числе одежда и перекус. Иначе есть риск, что не рассчитаете и силы покинут.

      А вообще, Сахалин – это, конечно про окрестности: мыс Птичий, бухта Тихая, мыс Святого Евстафия, маяк Анива, Чертов мост и много еще чего. Но здесь же сразу нужно сказать про транспортные особенности. Это не Золотое кольцо, где в любую точку можно домчать на ласточке или автобусе. С дорогами и логистикой здесь тяжело. По опыту это выглядит так – ты можешь доехать до ближайшего поселка, при этом автобус может ходить раз или два в сутки, а потом еще километров 20 надо будет думать, как добраться до нужной точки. Если время неограниченно, есть палатка и пища – пешим ходом, почему бы и нет? Все остальные случаи под вопросом) Местные вряд ли согласятся вас подбросить: летом у них горячая пора и свои дела – рыбалка, стройка, огород. Прокат под большим вопросом, хотя найти можно. С учетом того, что дороги во многих местах остались с японской войны, свою машину вряд ли кто-то горит особым желанием сдавать незнакомому человеку. Плюс машина обычная не везде подойдет. По-нашему лучше «Нива». По сахалинским понятиям это будут старая добрая «делика», «патрол», «крузер» и т. д., обязательно с усиленной ходовой, лебедками и далее по списку. Более-менее самостоятельно доступны бухта Тихая и Чертов мост, во все остальное я катался с ребятами из местной турфирмы. Средний чек одной экскурсии на одного – пять тысяч рублей: увезли, привезли, провели пешую экскурсию, организовали обед с ухой и крабами с видом на