Венеция. Полная история города. Лиана Минасян

библиофил, хочет прочитать каждую женщину как книгу, а это значит, что, прежде чем открыть новую книгу, он должен закрыть предыдущую.

      Джулиана Камерино, урожденная Коэн (1920–2010) – модельер, основавшая дом моды Roberta di Camerino в Венеции. Она одной из первых стала привержена принципу «сделано в Италии» в сфере моды еще до того, как это выражение приобрело какой-либо смысл. Джанни Версаче и Джанфранко Ферре после работы с нею стали стилистами; сестры Фенди изобрели свой бренд после того, как управляли одним из ее магазинов. Ее бренд стал известен в мире благодаря букве «R», что означало «Роберта» – Роберта ди Камерино. Джулиана получила «Оскар моды» Ньюмана Mаркуса, а также высшую итальянскую премию в области промышленного дизайна «Золотой циркуль». Но главное – она произвела революцию в отношении к дамской сумочке, которая из простого аксессуара стала неотъемлемой частью женского костюма. Использование монограмм на сумках тоже придумала она.

      Глава первая. Торговля: морские конвои, пряности, шпионы

* * *

      В XIII–XV веках Венеция была главными воротами в Европу, неизбежным транзитным пунктом для товаров, ввозимых и вывозимых из Старого Света. Козырной картой республики была густая сеть торговых отношений. Зона морской торговли Серениссимы включала в себя весь Средиземноморский бассейн с его полюсами активности в центре, на западе (Фландрия и Англия) и на востоке (бассейн Черного моря, Египет и Сирия). Огромный регион, господство над которым Венеция сумела установить благодаря военно-морским силам, внушавшим страх и уважение, и искусности своих торговцев, готовых в зависимости от обстоятельств послужить одновременно дипломатами или военачальниками.

      С момента возникновения Венеции главным источником ее богатства стал флот, военный и гражданский. Между Средневековьем и ранним Ренессансом, на пике могущества и процветания республики ее торговый флот составлял 4,5 тысячи кораблей. В год в Венецию прибывало не менее 2500 тонн разнообразных товаров, которые потом оказывались на рынке Риальто.

      Пираты Адриатического моря

      Еще в XI веке венецианские корабли пересекали Адриатику и пролив Отранто между Апеннинами и Балканами и продолжали путь средиземноморскими маршрутами в сторону Египта и побережья Северной Африки. На них, однако, часто нападали пираты далматского побережья, захватывая корабли республики, которые в первые века тысячелетия были плохо защищены.

      Янес Вальтвазор. Изображение ускоков. XVII век

      Это были пираты с реки Нарента (сегодняшняя Неретва), люди дикого и неукротимого нрава, которые создавали много проблем для зарождавшегося венецианского государства.

      Неретвские пираты довольно успешно боролись с венецианцами за владычество на Адриатике. Дельта реки Неретвы/Наренты представляла собой густой лабиринт плавней, что помогало им промышлять разбоем в Далмации и успешно скрываться от преследователей. На своих небольших ладьях пираты могли плавать на мелководье, не опасаясь погони.

      В 991