Стартап «Спейс Джампер». Том 3. Первая экспедиция на Марс!. Александр Геннадьевич Емельянов

ово нашему корреспонденту, Алексею Киселеву, который в данный момент времени находится у здания цеха сборки космических кораблей на космодроме «Байконыр»! – она прижала руку к виску, там у неё – наушник и надавила там что – то – Итак, слово нашему корреспонденту…Алексей, вы слышите меня?…

      Спустя некоторое время, преодолев помехи всякого рода, пока устанавливалась прямая связь между телецентром старта корабля и студией на Шабаловке, экран очистился от мелких помех и на нем появилась картинка – Стоящий на стартовом стапеле корабль, в буквально, в полусотне метров от гигантского ангара сборочного цеха, на специальном ответвлении железнодорожной ветки и стоящем на ней не менее гигантском железнодорожном транспортере, а сверху – висящая неподвижно гигантская, серебристая тарелка нашего «Икара», проекта 0312…

      Дав некоторое время народу посмотреть на этот эпический вид, камера наехала н а корреспондента и он скороговоркой начал говорить – Доброго дня, Алефтина и уважаемые зрители и радиослушатели всего Советского Союза! Репортаж с космодрома «Байконыр» веду я, Алексей Киселев! На наших глазах происходит очередное чудо советской космической науки – технический процесс загрузки самого космического корабля «Афанасий Никитин»! Вот из воздушного транспортного корабля, имеющее собственное имя… – он заглядывает в маленькую бумажку – Проекта «Икар», раскрываются створки гигантского грузового отсека и оттуда выдвигаются многочисленные троса подъемного механизма! Его грузоподъемность очень большая – многие тысячи тонн!? И вот… – и камера наезжает снова, но на сей раз – на саму ракету…– Происходит стыковка подъемного механизма…этакого грузового супер – лифта с корпусом ракеты – носителя тяжелого марсианского пилотируемого корабля! И опять Советский Союз впереди планеты Всей! Такого уникального корабля никто в мире еще не построил и вряд ли построит в ближайшей перспективе!? – голос диктора, перекрываемый сильным ветром, казалось взлетит по тональности, сорвавшись на фальцет?

      Все – таки декабрь, это вам не тут! Холодно, да и Казахская степь не способствует тихой, солнечной погоде…злой ветер швыряет в него горстями сухого, шуршащего снега…Он прикрывается от него, поднимая воротник…но это мало помогает…И он замолкает на некоторое. Во время которого корпус корабля на высоте центра симметрии цепляют к специальным креплениям и все замирает на минуту – другую, затем раздается громкий гудок и включается тревожная сирена, оповещающая о начале подъема корабля вертикально вверх, на «Икар»…

      Как я говорил ранее, весь процесс подъема на платформу «Икара» прошел достаточно долго – почти три часа…

      Но как только его корпус весь прошел контрольные точки на корпусе «Икара», створки грузового отсека с плотоядным грохотом захлопнулись, изолируя пусковой отсек от окружающей среды…Теперь треовжные сирены сменили свой тон…для постороннего зрителя – это только раздражающий. Выворачивающий нервы вой…А вот для работников космодрома – специальный сигнал о переходе к следующей стадии – креплению ракеты в пуском контейнере! И как это прошло штатно – крышка ТПК закрылась и все замерло на пять часов – время проверки всех систем и окончательной подготовки к старту…

      Наш экипаж не был на корабле во время подъема, а были муляжи – для телевидения!? А издалека – никто ничего не поймет!? Не правда ли?…А на самом деле, экипаж был на «Икаре», шли последние подготовки к заходу в кабину спускаемого аварийного аппарата ракеты.

      Волновались ли мы? Да, конечно! Не каждый же день отправляешься в Дальний космос? Конечно, были у нас тренировки на моральную устойчивость, как справиться с сильным волнением…В космосе стресс и сильное волнение может способствовать возможным аварийным ситуациям, а оно нам надо? Конечно – нет!

      И потому мы сидели в своих ложементах, через экран ТВ – приемн7ика наблюдая за кораблем…нас посадят в него только после того, как все системы пройдет первичный тест всех систем…И только тогда, второй тест будем проводить уже мы, и через штатные тридцать минут готовности к старту, доложим о том, что мы готовы к старту или нет?!

      И если наши показания контрольных приборов систем совпадут с операторными показателями, тогда Председатель Госкомиссии даст своё добро на запуск двигателей ракеты! И вот только тогда все вокруг неё окутается дымным выхлопом дюз ракетных двигателей! Корпус ракеты мелко – мелко задрожит, трясясь на своих креплениях корпуса в ТПК…

      – Десятисекундный обратный отсчет начался! – прокричит в микрофон диспетчер пуска…– И когда он крикнет срывающимся голосом – Ноль!

      Председатель Государственной комиссии возьмет в руки микрофон и скажет – ТМК – подьем!

      Следом – другой оператор закричит – Зажигание! Полный пакет… – значит, успешно работают все двигатели первой ступени, затем – Движение фиксируется!

      Это значит, что корпус многотонной тяжелой ракеты завис на краткое мгновение. Но потом тяга стартовых двигателей ракеты преодолеет земное тяготение и она начнет пока медленно – двигаться вверх, на выход из ТПК…

      Автоматика уловит это мгновение и даст команду на подрыв пироболтов, которые мгновенно разрушают механическую и электрическую