Ревизор: возвращение в СССР 3. Серж Винтеркей

Изольда и уселась недовольно на своё место.

      Хотелось уже поскорее приступить к изучению своих обязанностей.

      Если честно, я немного нервничал. Хотя… Что тут может быть сложного? Считай себе и всё. Как сейчас считают, кстати? Где калькулятор?

      Калькулятор!

      У меня резко во рту пересохло.

      А на чём же они сейчас считают? Надеюсь, не на счётах?

      Я огляделся по сторонам. Счёты, реально, на каждом столе. Арифмометр с ручкой на шкафу пылится.

      А калькуляторов нет!

      Мама, блин! Роди меня обратно! Вот это я попал!

      По моему растерянному виду бабушка решила, что спешить не стоит.

      – Садись за стол, – спокойно велела она мне. – Справа ведомости, слева путевые листы.

      «Ведомости по учёту жидкого топлива» велись здесь в обычных амбарных книгах формата А4 в линейку в мягком картонном переплёте. Верхние две линейки на каждом листе были срезаны, а на обложках с внутренней стороны подписаны названия граф. Учётный период и подразделение были указаны на обложке сверху и на торце каждой книги. Очень удобно, только линовать графы карандашом надо было вручную на каждой странице.

      Я полистал верхнюю ведомость. Ну, всё просто. В таблице на целый разворот указывалась дата, номер путевого листа, ФИО водителя.

      На три вида топлива ДТ, А-72 и А-76 по три колонки: приход, расход, остаток.

      Расход топлива по путевому листу указывался в соответствующей группе колонок. В любой момент можно увидеть остаток каждого вида топлива по каждому подразделению.

      – У вас же один гараж. Как вы разбираетесь, какое подразделение машина обслуживала? – сразу спросил я бабулю.

      – В путёвках указано, в чьё распоряжение поступает машина.

      Ну, всё, понятно. Цифры небольшие и в столбик посчитать можно.

      Заявки на талоны, видимо, подписываются, если остаток топлива не превышает каких-то заданных лимитов. Но мне этим голову забивать не обязательно, заявки подписывает Изольда.

      Я переключился на левую сторону. В стопку на углу стола были сложены картонные папки «Дело» на завязках. Если учётный период в ведомостях был год, то на каждой папке был указан месяц и год.

      Тоже логично. Одна папка – путёвки одного подразделения за месяц. Тоже всё просто.

      Рядом, в невысокой, сантиметров двадцать, деревянной коробке лежали навалом не разобранные путевые листы непривычной для меня формы, но вполне себе понятные.

      Я развязал верхнюю папку и полистал путёвки в ней. Меня сразу смутило, что в разных путевых листах название подразделения были вписаны по-разному. Например, «скл. прод.» и «скл. гот.».

      – Почему так? – спросил я, указывая бабушке на этот факт.

      – Диспетчера разные, – пожала плечами бабушка. – Ничего, разберёшься. Изольда поможет.

      Короче, у них тут нет унифицированного подхода. Это надо будет запомнить, как каждый из диспетчеров по-своему называет службы завода. Ну, ничего, табличку заведу, шпаргалку.

      – А нормы расхода где взять? – уточнил я.

      Бабуля постучала