Жизнь в дотелефонную эру 2. Андрей Константинов

р совершенно непонятно, что двигало братьями Райт, упрямо пытавшимися полететь на какой-то конструкции из расчалок и веревочек, которая стала впоследствии первым самолетом. А она полетела! А могла и нет…

      Так полетит? Или развалится на бечевочки и фанерочки? И ты вместе с ними…

      Вероятно так думает каждый, кто начинает хоть что-то.

      Также думал и я, начиная билетный проект в 2000-х годах.

      Почему именно билетный, а не скажем, проект по выпуску балетных пачек? Пачки – не предмет массового пользования. А вот билеты… Это совсем другое дело!

      Человек, причастный к билетам в то время, был овеян неким ореолом тайны и особости. Он может ДОСТАТЬ! Билет! На премъеру, например… А вы нет!

      Так происходило с престижными билетами. С билетами для масс все было иначе.

      По городу носились так называемые "бегунки", сейчас они называются маркетинговыми специалистами. В портфелях бегунков лежали афишки событий и так называемые "билетные книжки". В совсем старые времена книжки выглядели примерно так.

      Бегунок предлагал клиентам поход в театр или в музей. И, если покупатели хотели, продавал им вот такие билетики. При этом все эти книжки были так называемыми документами строгой отчетности. То есть, в книжке оставался отрывной талон, который потом пересчитывался и предъявлялся, скажем, бухгалтеру. Он же принимал наличные, из которых выплачивались комиссионные бегунку.

      Причем "бегунок" как правило был одновременно и генератором классных идей – например, почему бы не совершить кульмассовый поход всем коллективом? Причем председатель местного профсоюза с женой идут бесплатно?

      Мне как-то довелось писать о том, что в одном из Казахских городов в связи с недостатком зрителей на местном футболе женскую фабрику, выпускавшую ивантеевские трусы и лифчики обязали ходить на стадион и кричать гол!!! Так работала тогда билетная система – нравится, не нравится, а покричать придется!

      Билеты и книжки печатались в серъезных типографиях, задолго до события. А потом выдавались заказчику под расписку.

      Клиент шел на концерт, там у билета отрывался контрольный талон. Контрольные талоны по итогам события пересчитывались. То есть, распространением, учетом и контролем билетов занималось огромное количество людей.

      О других аспектах билетного бизнеса тогда и теперь я расскажу позже. А пока – так что же мы хотим поменять? Ответ: ВСЕ!!!

      А именно: система должна быть многоязыковой, мультивалютной, в ней должен быть очень широкий выбор, билеты должны быть доступны в любом месте! Мечтать так мечтать!

      Для реализации проекта необходима команда. И она состоялась – я позвал в нее Гарта Селфа, американца, нашего бывшего финансового директора в телекоммуникационном проекте. Он проникся огромной симпатией к России, купил себе мощный мотоцикл Урал и гонял на нем по Москве. Фантастический человек!

      Гарт является гражданином США и имеет степень по экономике Университета Брауна и степень магистра делового администрирования Колумбийского университета. Сейчас Гарт является членом совета директоров компании «Русске башни».

      Команда менеджеров «Русские Башни» имеет значительный опыт работы в башенной отрасли, развернув или управляя более чем 15 000 башен, а также создав или управляя независимыми компаниями по эксплуатации башен в четырех странах.

      Так вот, именно Гарт придумал название Тикетстрим. По английски TICKETSTREAM.

      Осталась мелочь – написать систему.

      Нашлась компания, называвшаяся Игл Дайнемикс Eagle Dynamics – Динамические Орлы – которая писала программы так называемых летных симуляторов. То есть человек, севший за руль симулятора, оказывался за штурвалом настоящего боевого самолета. Игорь Тишин, директор и создатель компании даже приглашал профессиональных летчиков, чтобы создать настоящий электронный прототип самолета.

      Сам продукт вкладывался в коробку, на которой был нарисован истребитель. Сбоку было написано Made in USA.

      USA располагалась в Химках, в Подмосковье, в одном из бывших советских офисов.

      По-хорошему, эта организация не имела даже отдаленно никакого отношения к разработке билетного софта.

      Я тоже.

      Поэтому компанию можно было считать вполне работоспособной и готовой к великим делам, а они непременно будут именно великими! Мы в это верили.

      Начнем с Буратино. Глава 2

      Игорь создал рабочую группу, состоявшую из пары человек, одним из которых был Евгений Кузин. Женя начал программировать в детстве, на компьютере Микроша. В Eagle Dynamics (Динамические орлы) Евгений был как бы динамическим орленком.

      Второй программист был известен тем, что у него были старенькие Жигули и он туда встроил огромные динамики. Когда он включал музыку, машина начинала подпрыгивать. Он балдел и подпрыгивал вместе с Жигулями…

      В качестве операционной системы был