Склад. Просто склад.. Антон Боровко

дательской системе Ridero

      Истории-зарисовки о складе изнутри. Перед каждой историей, а, может,  и в тексте будут необходимые пояснения. Автор опирается в первую очередь на личный опыт, так что если у кого-то было не так, то, значит, было не так.

      Склад

      Наборка

      Алгоритм наборки следующий: выдаётся заявка – накладная и на её основании товар набирается, упаковывается и препровождается в зону отгрузки. Есть два принципиально различных подхода к организации процесса.

      Первый – адресная система хранения. Ячейки пронумерованы, и кладовщик берёт товар из соответствующих ячеек, набирая весь заказ.

      Второй – зонная, или московская (почему так – не знаю), система. Товар делится на группы по каким-то признакам, и хранится в отдельных зонах, на каждой из которых своя бригада наборщиков. Они набирают свою часть заказа.

      Что ещё из важного? При адресной системе поступивший товар расставляет по ячейкам отдельная служба, при зонной – сами наборщики и только они знают, что у них где лежит.

      Я работал в основном с зонной системой, поэтому ориентируюсь на неё.

      Начало смены.

      – Да они там вообще офигели!

      – Куда я всё это паковать буду?

      – Что, это всё? Опять потом дозаявок накидают!

      – Ну что ж, перекурить надо для начала.

      Настоящее начало смены. В смысле, после перекура.

      Все, кроме, разве что, новичков, дело знают. Да и процесс индивидуальный, общения требующий мало. Но всё же…

      – Ну и что я на этом заработаю?

      Оплата сдельная, неважно, по каким показателям, но в любом случае «есть один нюанс» – что проще набрать, один большой заказ или несколько маленьких за те же деньги (спойлер: один большой)?

      – А у нас [название товара], что ли, есть?

      – Ага, вон там.

      Дальше варианты:

      – Спасибо.

      – [запикано], ну вообще уже, что ли… [адресная система].

      При адресной системе хранения служба расстановки независима от службы наборки, поэтому поставить какой-нибудь поддон «на время» в сторону, лишь бы не мешал, а потом о нём забыть – обычное дело.

      – [запикано] грузчики [запикано], кто расставлял?! [зонная система].

      – Бл… иин [самое мягкое], что ж, давайте раскатывать [зонная система, при необходимости снять товар с верхних стеллажей надо освободить место погрузчику].

      Приносят дозаявки плюс свежие заказы.

      – Они там что?!

      – Когда мы это всё набирать будем?!

      – Нам тут что, на ночь оставаться?!

      – И куда это всё составлять?!

      Ближе к концу смены.

      – Да ну их нафиг, сами пусть приходят и набирают [о продажниках]!

      – Я тут ночевать не собираюсь, с утра доберу!

      – Всё, пойдёмте отсюда.

      Занавес.

      наборка-2

      Иногда в помощь наборщикам привлекают и других людей. Помню два случая, в смысле два явления, в смысле две меры, в общем, вы меня поняли.

      Менеджеры-продажники. Вот за это руководству большое спасибо. Люди осознали, как результаты их деятельности воплощаются в реальности. Диалог между мной и таким мобилизованным менеджером:

      – Да что же это такое? Кто такую заявку отправил [там было неудобно в том смысле, что количество чего-нибудь было семь, одиннадцать, двадцать девять и что-то ещё в этом роде]?

      – Клиента прочитал? Ищи своего коллегу, который этого клиента «ведёт», он также где-то тут бегает и спрашивай с него.

      Помогло. Ещё недели две заявки скидывались аккуратные, удобные в наборке. Потом воспоминания стёрлись, конечно.

      «Гастарбайтеры». В кавычках потому, что эти люди привезены из соседнего населённого пункта, где людей много, а рабочих мест мало. На две недели, потом других привезут. Степень заинтересованности понятна. Наша реакция тоже.

      Диалогов не будет.

      Отгрузка

      Погрузка машин происходит по следующему алгоритму. В соответствии со списком, составленным менеджером, подъезжает машина. Водитель отдаёт свой маршрутный лист (далее – «маршрутник») контролёру, под руководством которого и проходит погрузка. Всё, следующий.

      Утро, красотища… лепота, одним словом. Подходят водители.

      – Меня ты собирал?

      – У меня много?

      – Вот, маршрутник мой возьми! И вон его сразу!

      Настроение уже опускается до рабочего. Ладно, последние проверки, открытие ворот. Машины уже стоят.

      – А где моё? А много?

      – [запикано] и как я это пихать буду? Что мне, самому кидать?

      – А моё где? Я пока посмотрю, сложу.

      Тут многое от СЭБ зависит. Если сотрудник адекватный