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Vous allez découvrir dans ce guide les fondamentaux pour réaliser des offres commerciales irrésistibles de manière à faciliter vos conversions, mais aussi vos ventes ! Chaque mot trouvera sa place dans votre argumentaire et votre prospect n'en sera que davantage séduit. À la fin de votre lecture, vous serez capable de : – Capter l'attention du lecteur. – Le motiver à lire votre page de vente et s'orienter vers les éléments qui lui correspondent le plus. – Introduire votre prix sans devoir le justifier. – Créer l'attraction et le désir pour les transformer en besoin. – Utiliser les bons mots et indicateurs marketing en fonction de votre typologie de prospect. – Susciter le désir d'apprendre et augmenter la valeur perçue de votre produit. Comme vous l'avez déjà compris, c'est l'un des livres à posséder pour améliorer votre processus de vente. Aussi bien adapté à des étudiants qui étudient le commerce, qu'au chef d'entreprise chevronnée souhaitant donner un coup de collier à leur business.
Paved Roads & Public Money
<P>Paved Roads & Public Money describes the evolution of transportation systems in modern Connecticut. It is the second book in a two-volume study that begins with the bicycle craze of the 1880s, and ends with the efforts of the Malloy and Lamont administrations to revitalize Connecticut transportation in the twenty-first century. The story includes aviation, highways, bridges, ferries, steamboats, canals, railroads, electric trolleys, and water ports in Connecticut and along the multi-state travel corridor from New York to Boston. Drawing on a wide array of primary material, Richard DeLuca examines how land, law, and technology have shaped the state and its transportation systems, giving special attention to the state's two largest transportation monopolies: the New Haven Railroad and the Connecticut Department of Transportation. The book focuses on key events in the development of transportation and legislation. It is arranged chronologically, and by highlighting themes from each period shows the implications of the state's transportation history on current debates about infrastructure and funding. It features 50 illustrations and three appendices: population by geomorphic region, a list of controlled access highways, and a list of notable highway bridges.</P>
