Исторические приключения
Различные книги в жанре Исторические приключенияМорская кампания № 06/2017
Представляем вашему вниманию монографию о легких крейсерах типа «Ля Галиссоньер». В истории серии из шести кораблей, построенных в конце 1930-х гг., как в зеркале, отразился весь путь французского флота во Второй мировой войне: совместные действия с англичанами на начальном этапе боевых действий, вооруженное противостояние им в период Виши, самозатопление в Тулоне и активное участие в десантных операциях союзных сил в 1944-1945 гг. После войны уцелевшие крейсера прошли обширные модернизации и приняли участие в ряде колониальных конфликтов (Индокитай, Суэц, Алжир). Автор работы – Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области). Тематически она завершает публиковавшийся в нашем журнале цикл «Французские крейсера Второй мировой войны». Напомним, что ранее в нем вышли статьи о крейсерах типов «Дюге-Труэн» (№1–2007), «Дюкень» (№2–2007), «Сюффрен» (№1–2009), «Плутон» (№7–2009), «Жанна д’Арк» (№3–2010) и «Эмиль Бертэн» (№2–2012). В качестве иллюстраций использованы копии подлинных чертежей, а также схемы из книги Джона Джордана и Жана Мулэна «French Cruisers 1922-1956» (Seaforth Publishing, 2013). Цветные схемы для выпуска выполнил Александр Владимирович Дашьян.
Морская кампания № 05/2017
Представляем вашему вниманию монографию о линейных кораблях типа «Лорд Нельсон» – последних в Королевском флоте представителях своего класса додредноутной эпохи. Разработка проекта этих кораблей длились беспрецедентно долго по меркам британского кораблестроения и была усугублена задержками при строительстве, в результате чего они вошли в строй уже после того, как на весь мир прогремела слава «Дредноута», обесценившего саму концепцию прежних линкоров и лишившего их шансов на дальнейшее развитие. Тем не менее, «Лорд Нельсон» и «Агамемнон» представляют несомненный интерес как в техническом плане, так и своим участием в Первой мировой войне, которую они провели, главным образом, на Средиземноморском театре, отметившись в провальной Дарданелльской кампании. Автор данной работы – Роман Владимирович Владимиров (г. Борисоглебск Воронежской обл.). Оригинальную графику для выпуска выполнили Д.В. Соломатин и А.В. Соломатин (Севастополь), А.С. Середа (г. Киев, Украина), М.В. Россомахин (Москва) и А.В. Орёл (Белгород).
Морская кампания № 04/2017
В данном номере «Морской кампании» мы представляем вашему вниманию всего две статьи, которые правильнее было бы назвать мини-монографиями. Обе они посвящены кораблям, на первый взгляд, довольно известным, часто упоминающимся в различных военно-исторических публикациях и легко узнаваемым на фотографиях, однако при этом никогда ранее подробно не рассматривавшимся – во всяком случае, в нашей стране. Заглавный материал выпуска подготовлен Донатом Борисовичем Клефортовым (Москва) и рассказывает о шведском легком крейсере «Готланд» – уникальном «гибриде» (слово из терминологии 1930-х годов), который по праву может считаться прообразом послевоенных авианесущих крейсеров. Автор уделил внимание не только созданию проекта, описанию конструкции и истории службы этого интересного корабля, но и затронул предвоенные шведские концепции использования корабельной авиации, состояние ее авиапарка и деятельность в годы Второй мировой войны. Вторая работа посвящена британским паровым канонерским лодкам (хотя правильнее было бы назвать их паровыми артиллерийскими катерами) типа SGB. Созданные в качестве средства для борьбы с немецкими «шнелльботами», они активно участвовали в боевых действиях в Ла-Манше, в том числе – в печально знаменитом рейде на Дьепп. Автор работы – Сергей Анатольевич Марченко (г. Киев, Украина). В нашем журнале он публикуется впервые. Оригинальную графику и цветные схемы для выпуска выполнили Александр Владимирович Дашьян (Москва) и Владимир Кузьмич Михальчук (г. Пушкин, Санкт-Петербург).
Морская кампания № 03/2017
Данный выпуск представляет собой обзор развития класса крейсеров итальянского флота в 1861-1900 гг. Он рассказывает обо всех винтовых фрегатах и корветах, рангоутных, бронепалубных и минных крейсерах второй половины XIX века, предшествующих появлению броненосных крейсеров. Автор работы – к.и.н. Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области).
Морская кампания № 02/2017
Представляем вашему вниманию монографию об американских легких крейсерах типа «Омаха». Проектирование специализированных скаутов для эскадры, призванных своевременно обнаруживать противника в океане и наводить на него свои главные силы, началось в США накануне Первой мировой войны. Строительство серии из десяти кораблей осуществлялось вскоре после ее окончания и не встретило ни политических препятствий, ни технических затруднений. Тем не менее, сошедшие со стапелей крейсера слишком быстро оказались в разряде устаревших и не способных в полной мере решать задачи, для которых создавались. Требования следующей мировой войны, казалось, уже не оставили места для боевого использования «лучших скаутов» ушедшей эпохи. Почему так случилось? Можно ли считать «омахи» провалом американской кораблестроительной школы? Насколько эффективно удалось ВМС США использовать эти корабли в реальных боевых условиях? – Ответы на все эти вопросы вы найдете на страницах данного выпуска. Автор настоящей работы – Алексей Вячеславович Орёл (г. Белгород).
Морская кампания № 01/2017
Этот выпуск «Морской кампании» посвящен югославским эскадренным миноносцам периода Второй мировой войны – лидеру «Дубровник» и кораблям типа «Белград». Как и многие другие представители малых флотов, они остаются практически неизвестными широкой публике, хотя несомненно представляют интерес как в техническом, так и в военно-историческом аспектах. Предваряя рассказ об боевом пути югославских эсминцев, надо сказать, что большинство известных ныне публикаций на эту тему в зарубежной периодике освещают, в основном, историю службы этих кораблей в итальянском и германском флотах, предельно кратко говоря об их службе в военно-морских силах собственно Югославии. Данная работа является попыткой устранить этот перекос, дав, по мере возможности, подробное описание жизни кораблей под флагом Королевства Югославия. Автор настоящей работы – Евгений Александрович Целиков (Краснодарский край). В нашем журнале он публикуется впервые. Оригинальную графику и цветные схемы для выпуска выполнил Александр Владимирович Дашьян.
Морская кампания № 12/2016
Японский императорский флот традиционно вызывает большой интерес у любителей военно-морской истории. Поэтому мы рады представить вашему вниманию монографию о японских миноносцах типов «Тидори» и «Отори». Разработанные в рамках договорных ограничений как представители «600-тонного» класса, они явились попыткой получить «вундерваффе со скидкой», но в итоге оказались наглядной иллюстрацией к пословице «Скупой два раза платит, а ленивый два раза делает» и больше запомнились не своими боевыми успехами, а катастрофой «Томодзуру».
1-1. Амундсен — Нобиле — Красин
Пилотный выпуск подкаста «Изюм без булки». Смесь Арзамаса, Парфенова и Стивена Фрая. Первая часть истории о воздушном покорении северного полюса в 1928, экспедициях Амундсена и Нобиле. Поддержите подкаст на патреоне: patreon.com/izum bezbulki.ru/
1-2. Амудсен — Нобиле — Красин
Пилотный выпуск подкаста «Изюм без булки». Смесь Арзамаса, Парфенова и Стивена Фрая. Вторая часть истории о воздушном покорении северного полюса в 1928, экспедициях Амудсена и Нобиле. Поддержите подкаст на патреоне: patreon.com/izum bezbulki.ru/
#4-1 Древние языки; Розеттский камень — Наполеон
Первый эпизод четвертого выпуска подкаста Изюм без булки. Мы можем читать древние письмена (хе-хе) потому что когда-то всякие ученые потратили свое время на их разгадку. Но откуда они начинали и как к этому пришли? На древнегреческом все говорили и читали более менее всегда. А вот Египетские иероглифы разгадали довольно случайно. Как и почему нашли камень, который изменил историю. Выпуск оказался больше про Наполеона и про сам розеттский камень. Письма и открытки: bezbulki.ru/