Николай Гарин-Михайловский
Список книг автора Николай Гарин-МихайловскийИсповедь отца
«Я, слава богу, в своей практике никогда не прибегал к розге. Но, признаюсь, став отцом довольно-таки капризного своего первого сына, Коки, я пришел в тупик, что мне предпринять с ним…»
Вальнек-Вальновский
«Вальнек-Вальновский был… Кем не был на своем веку Вальнек-Вальновский? Все его прошлое представляло собой пеструю груду какого-то хлама…»
Немальцев
«Глухая полночь. Спит в сугробах снега барская усадьба. Точно бунты какого-нибудь сложенного товара под этими сугробами лежат, и караулит их ночной сторож, старый, лет восьмидесяти, высокий отставной солдат, Немальцев…»
Переправа через Волгу у Казани
«После четырехсотверстного переезда на лошадях, я часов в двенадцать ночи добрался наконец до Казани…»
Дикий человек
«Что-то железное во всей коренастой фигуре Асимова. Дикая воля в татарских или монгольских с прорезами кверху глазах. Дик, нелюдим…»
Бабушка Степанида
«Многое изменилось на селе за эти восемьдесят лет, что прожила на свете бабушка Степанида. Все, кто был ей близок, кто знал ее радости, знал ее горе, – все уже в могиле…»
На ходу
«Жара невыносимая. Точно огнем жжет, будто стоишь, охваченный со всех сторон пожаром и напрасно жадно ловишь живую струйку…»
Под вечер
«В гостиной с мягкой мебелью сидело целое общество. В отворенные двери виднелись большая терраса и спускавшийся к реке сад…»
Детство Тёмы
Николай Георгиевич Михайловский (1852-1906) (литературный псевдоним – Н. Гарин) – родился 8 февраля 1852 года в Петербурге в дворянской семье. Отец его был военным. После окончания Ришельевской гимназии в г. Одессе поступил на юридический факультет Петербургского университета, но вскоре перешел в Институт инженеров путей сообщения, который окончил в 1878 году со званием «гражданского инженера путей сообщения, с правом производства строительных работ». После завершения обучения отбыл в Болгарию в распоряжение главнокомандующего российской армии, действовавшей против Турции в войне 1877 – 1978 гг. Был старшим техником по строительству шоссейной дороги до города Бургас. Затем участвовал в строительстве железной дороги Бендеры – Галиц, узкоколейной северной дороги Кострома – Вятка и многих других. Прослужив около 4 лет в Болгарии и при постройке Батумского порта, он решил «сесть на землю» и провёл 3 года в деревне, в Самарской губернии, но хозяйничанье не на обычных началах не пошло на лад, и он отдался железнодорожному строительству в Сибири. На литературное поприще выступил в 1892 г. имевшей успех повестью «Детство Тёмы» («Русское Богатство») и рассказом «Несколько лет в деревне» («Русская Мысль»). В «Русском Богатстве» он напечатал затем «Гимназисты» (продолжение «Детства Тёмы»), «Студенты» (продолжение «Гимназистов»), «Деревенские панорамы» и др. Рассказы Гарина выходили отдельными книгами. Собрание сочинений вышло в 8 томах (1906-1910); отдельно издано также: «По Корее, Маньчжурии и Ляодунскому полуострову» и «Корейские сказки». Как специалист-инженер, Гарин горячо отстаивал в «Новом Времени», «Русской Жизни» и других изданиях постройку дешёвых железных дорог. Наиболее известные из его произведений – автобиографическая тетралогия, посвященная судьбам молодого поколения интеллигенции «переломного времени», – “Детство Темы” (1892), “Гимназисты” (1893), “Студенты” (1895), “Инженеры” (незаконченная). На диске представлена лучшая повесть тетралогии – “Детство Тёмы”. С живым чувством и памятью сердца, со всей свежестью впечатлений автор погружает читателя в детское восприятие мира с его нескончаемым днем, полным жажды открытий. Мир взрослых отношений труднопостижим для ребенка, и открывается порой не слишком добрыми и справедливыми сторонами. Но маме всегда хватит внимания и терпения, чтобы вникнуть в переживания сына и помочь ему найти в своем сердце ростки сострадания, прощения и любви.
Очерки и рассказы (сборник)
Содержание: Под вечер На ходу Бабушка Степанида Дикий человек Переправа через Волгу у Казани Немальцев Вальнек-Вальновский Исповедь отца Жизнь и смерть Два мгновения Дела. Наброски карандашом Когда-то Клотильда