Название | Агенты Берии в руководстве гестапо |
---|---|
Автор произведения | Валерий Шамбаров |
Жанр | История |
Серия | Исторические сенсации |
Издательство | История |
Год выпуска | 2010 |
isbn | 978-5-699-42699-7 |
«Веселая» Германия
Коминтерновская авантюра не осталась без последствий. После нее российско-германское сближение серьезно затормозилось. В немецком руководстве сформировалось мощное антисоветское крыло во главе с бывшим министром иностранных дел и рейхсканцлером Г. Штреземаном, считавшим, что ориентироваться надо не на СССР, а на Запад. В военной среде сторонниками западной ориентации выступили известные полководцы Первой мировой войны Гофман и Людендорф. Они лучше других знали большевиков – один был начальником штаба Восточного фронта и возглавлял германскую делегацию на переговорах в Бресте, другой фактически командовал Восточным фронтом. А промышленному королю Тиссену удалось повлиять на своего коллегу Круппа, переманив его из «восточного лагеря» в «западный».
Со своей стороны и западные демократии обеспокоились опасностью революции в Германии. Под давлением Англии французам пришлось вывести оккупационные войска из Рура и Саара. А 16 августа 1924 г. на Лондонской конференции Антанты был принят американский план Дауэса, предусматривающий для облегчения бремени репараций и восстановления экономики Германии предоставить ей займы и кредиты.
Тем не менее в немецкой верхушке сохранялось и сильное просоветское крыло – министр иностранных дел барон Мальцан, посол в СССР граф Брокдорф-Ранцау. Не прервал отношений с Москвой и рейхсвер. Военный министр фон Сект предпочитал подходить к вопросу сугубо прагматически и считал, например, более важным, что через СССР можно решать проблему обеспечения боеприпасами, поскольку и это тормозилось ограничениями Версаля – и в 1924 г. через подставную фирму «Метахим» советской промышленности был передан заказ на 400 тыс. трехдюймовых снарядов к полевым орудиям, выполненный в течение двух лет. Продолжало развиваться и сотрудничество по достигнутым прежде договоренностям в военно-технической области. В 1924 г. начал функционировать авиационный центр в Липецке для совместных испытаний техники и обучения