Реконструкция подлинной истории. Глеб Носовский

основном, Империя расширялась уже по сухопутным дорогам. Которые сама и создавала.

      3) В XIII–XIV веках на Руси было налажено беспримерное по тому времени ПРОИЗВОДСТВО ЖЕЛЕЗА И ЖЕЛЕЗНОГО ОРУЖИЯ.

      Железные руды есть и на юге, отнюдь не только в средней Руси. Однако выплавка железа требует много топлива. В те времена в качестве топлива использовались исключительно дрова и древесный уголь. Ни каменный уголь, ни нефть еще не были известны. Поэтому средняя Русь имела важное преимущество перед югом. Лесов и, соответственно, дров и древесного угля на Руси было на порядок больше, чем в Средиземноморье. Тем более, что как раз в то время на Руси шло СПЛОШНОЕ ВЫЖИГАНИЕ ЛЕСОВ, см. выше. Это давало по сути неограниченное количество древесного угля. Что, по-видимому, позволило Руси-Орде быстро вырваться вперед в области выплавки железа и производства железного оружия. Русские цари-ханы сумели поголовно вооружить Орду железным оружием. Которое в Средиземноморье было достаточно дорого и далеко не всем доступно.

      Это также давало огромное преимущество русской Орде перед ее противниками.

      4) Рюрик-Эней и его преемники, русские цари-ханы, умело использовали ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВЛАДИМИРО-СУЗДАЛЬСКОЙ РУСИ, то ЕСТЬ МЕЖДУРЕЧЬЯ ОКИ И ВОЛГИ, как огромной естественной крепости. С севера, запада и востока она была отгорожена болотами и труднопроходимыми лесами. Кроме того, с запада естественным препятствием служила широкая река Ока. Для любого иноземного войска все это было серьезным препятствием.

      Было и еще одно важное обстоятельство. В те времена существовала большая разница между путем из Руси в Средиземноморье и обратным – из Средиземноморье на Русь. Они были совсем не равноправны.

      Путь из Владимиро – Суздальской Руси в Средиземноморье шел по Волге, потом делался волок в Дон, а затем по Дону – в Азовское и Черное моря. Таков был древний и единственный прямой путь из Руси в Царь-Град и обратно. Путь, хорошо известный из исторических источников. Существовала, правда, и другая дорога во Владимиро – Суздальс-кую Русь – вверх по Днепру и затем на восток сухопутным путем. Но до уничтожения русских лесов она была непригодна для передвижения войск, которые не могли двигаться по девственным чащам.

      Русские цари-ханы быстро поняли ОГРОМНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО ГЕОГРАФИЧЕСКОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ВЛАДИМИРО-СУЗДАЛЬСКОЙ РУСИ ПРИ ЛЮБОМ ВОЕННОМ ПРОТИВОСТОЯНИИ С ЮГОМ. Взгляните на карту. Если в поход на юг выступало русское войско, то оно шло по Волге и Дону ВНИЗ ПО ТЕЧЕНИЮ. При этом сберегались силы воинов и увеличивалась скорость движения. Быстро добравшись до цели, войска вступали в бой и, в случае победы и уничтожения противника, могли спокойно, не спеша возвратиться домой. Идя уже вверх по течению. Наоборот, если войско противника выступало из Средиземноморья и направлялось на Русь, ТО ему СРАЗУ ЖЕ ПРИХОДИЛОСЬ ПОДНИМАТЬСЯ ВВЕРХ ПРОТИВ ТЕЧЕНИЯ ДОНА И ВОЛГИ.

      Что резко снижало скорость движения, отнимало силы воинов и давало русским войскам