Внутренние войска. История в лицах. Самуил Штутман

Читать онлайн.
Название Внутренние войска. История в лицах
Автор произведения Самуил Штутман
Жанр Биографии и Мемуары
Серия
Издательство Биографии и Мемуары
Год выпуска 2011
isbn 5-87719-045-8



Скачать книгу

при этом командующим войсками ГПУ.

      Такое положение в войсках ГПУ – ОГПУ сохранялось вплоть до образования НКВД СССР. Полномочные представители ОГПУ в приказах, адресованных подчиненным войскам, по-прежнему именовали себя командующими.

      Еще в Положении о Государственном политическом управлении (утверждено Постановлением Президиума ВЦИК 16 марта 1922 г.) о военной силе сказано следующее:

      «…8. В непосредственном распоряжении ГПУ состоят особые войска, сведенные в отдельную армию Госполитуправления в количестве, устанавливаемом СТО, и подчиненные во всех отношениях Председателю ГПУ».[30]

      «Отдельная армия Госполитуправления» больше ни в одном документе не упоминалась. Однако некоторое время в войсках ГПУ в 1922 г. существовали Отдельный пограничный корпус (им командовал начальник КРО ГПУ А.Х. Артузов), Отдельный железнодорожный корпус и Корпус конвойной стражи. Это тоже следствие реализации идеи Э.С. Кадомцева о сосредоточении под эгидой ГПУ всех войск специального назначения. Указанное преобразование страдало известной половинчатостью, но оно отражало взятый в то время руководством ГПУ курс на «чекизацию» войск, максимальное сближение их с органами ГПУ. Приказ войскам ГПУ Республики № 495 от 8 сентября 1922 г. так и объяснял суть перемен:

      «… Помимо фактической стороны дела произведенное нами перемещение наименований имеет свою идейную и воспитательную сторону. Бывшая до сих пор двойственность линий подчинения: по чекистской и военной линиям – теперь устранена. Возложение обязанностей по управлению войсками на лиц, возглавляющих чекистские органы, показывает всем, что мы должны стремиться войска приблизить и мало-помалу втянуть в чекистскую работу. Соответственно ППГПУ, обладающие большим авторитетом среди местных властей и населения, несомненно, скорее, чем кто бы то ни было другой, поднимут авторитет войск ГПУ, за состояние которых они теперь ответственны…»

      Согласно Положению о транспортных отделах (ТО) Госполитуправления, подписанному председателем ГПУ и народным комиссаром путей сообщения Ф.Э. Дзержинским и объявленному приказом ГПУ от 13 марта 1922 г., одной из задач ТО является охрана железных дорог и водных путей сообщения, для чего эти органы «имеют в своем распоряжении приданные им войска ГПУ».[31]

      16 октября т. г. приказом войскам ГПУ № 433 было объявлено Положение об управлении Отдельным железнодорожным корпусом, п. 2 которого гласил: «Во главе Отдельного железнодорожного корпуса войск ГПУ стоит командир корпуса, являющийся одновременно начальником ТО ГПУ».[32]

      Начальником Транспортного отдела ГПУ в то время был Георгий Иванович Благонравов.[33] Начальником штаба железнодорожного корпуса был Р.А. Гольц (он также являлся некоторое время главным инспектором конвойной стражи).

      Однако корпус просуществовал недолго: начавшееся сокращение войск привело к его упразднению. Но поскольку функция охраны железных дорог оставалась,



<p>30</p>

Лубянка. Органы ВЧК – ОГПУ – НКВД – НКГБ – МГБ – МВД – КГБ. 1917–1991: Справочник /Сост. А.И. Кокурин, А.В. Петров. – М.: МФД, 2003. – С. 423.

<p>31</p>

Там же, с. 422.

<p>32</p>

Внутренние войска в годы мирного социалистического строительства. 1922–1941 гг.: Документы и материалы. – М., Юридическая литература, 1977. – С. 50.

<p>33</p>

Благонравов Георгий Иванович (1895–1938), государственный и партийный работник. Родился в г. Егорьевске Рязанской губернии в семье служащего. Участник Первой мировой и Гражданской войн. Прапорщик Русской армии. Вступил в РСДРП (б) в марте 1917 г. Активный участник Октябрьской революции. В 1917 г. – член Военной организации при ЦК РСДРП (б), комиссар Петроградского ВРК в Петропавловской крепости. В июне – июле 1918 г. – член РВС Восточного фронта. В период обороны Петрограда (1919) председатель тройки по обороне Петроградского железнодорожного узла. С 21 ноября 1921 г. и почти бессменно до 07.10.1931 г. – начальник Транспортного отдела ВЧК – ГПУ – ОГПУ. 28.04.1925 г. назначен начальником Экономического управления ОГПУ СССР (28.04.25–17.02.26). В 1927 г. возглавлял Центральную комиссию по борьбе с диверсиями. 26 октября 1929 г. введен в состав коллегии ОГПУ. С января 1937 г. – начальник ГУШОСДОР НКВД СССР. Награжден орденом Красного Знамени (1927). Звание: комиссар госбезопасности I ранга (05.07.1936). С 1934 г. – кандидат в члены ЦК ВКП (б). Член ЦИК СССР. Арестован 27 мая 1937 г. Приговорен к высшей мере наказания. Расстрелян 16 июня 1938 г. Реабилитирован 11 июня 1956 г.

См.: Гражданская война и военная интервенция в СССР: Энциклопедия/ Гл. ред. С.С. Хромов. – М.: Сов. энциклопедия, 1983. – С. 68; Лубянка. Органы ВЧК – ОГПУ – НКВД – НКГБ – МГБ – МВД – КГБ. 1917–1991: Справочник / Сост. А.И. Кокурин, А.В. Петров. – М.: МФД, 2003. – С. 19, 26, 29, 38, 39, 40, 42, 54, 62, 189, 190, 193, 422; Расстрельные списки. Москва, 1937–1941. «Коммунарка», Бутово; Книга памяти жертв политических репрессий. – М.: Общество «Мемориал». Изд-во «Звенья», 2000. – С. 50.