Сталин. После войны. Книга 1. 1945–1948. Николай Стариков

благодаря знаменитому московскому параду 1941 года. В 1944 году на этот день выпало сразу несколько событий. Япония послала своеобразный сигнал Советскому Союзу, казнив через повешение советского разведчика Рихарда Зорге[31]. Ровно в тот же день, день выборов президента США, ровно в годовщину Октябрьской революции, американская авиация разбомбила колонну Красной Армии на марше в районе югославского города Ниш[32]. Через два дня первый заместитель начальника Генерального штаба Красной Армии генерал армии А. И. Антонов сообщил главе военной миссии США в СССР генерал-майору Д. Дину следующее:

      «Настоящим довожу до Вашего сведения, что в 12 часов 50 минут 7 ноября с. г. между Ниш и Алексинац (Югославия) автоколонна войск Красной Армии была атакована группой американских истребителей в составе 27 самолетов “Лайтнинг”. Взлетевшая с аэродрома Ниш дежурная группа советских истребителей в количестве девяти самолетов также была атакована этими “Лайтнингами” в момент набора высоты, несмотря на то что были ясно видны опознавательные знаки самолетов ВВС Красной Армии. Тем не менее, американские самолеты “Лайтнинг” в течение 15 минут продолжали свои атаки советских истребителей, вынужденных обороняться. Атаки “Лайтнингов” прекратились лишь после того, как ведущий группы советских истребителей капитан Колдунов, рискуя быть сбитым, подстроился к ведущему группы американских истребителей и показал ему опознавательные знаки своего самолета. В результате налета американских самолетов на советскую автоколонну убиты командир корпуса генерал-лейтенант Котов, два офицера и три рядовых. Сожжено 20 автомашин с имуществом. Из состава группы советских истребителей сбито три самолета, погибло два летчика и, кроме того, в районе аэродрома огнем американских самолетов убито четыре человека»[33].

      Советские истребители пытались показать американским пилотам, что те атакуют не немцев, а русских, но тщетно. В итоге нашим летчикам пришлось взяться за «союзников» всерьез: три американских самолета были сбиты, часть пилотов погибла. Итогом ненужного воздушного боя стала потеря двух наших машин от огня янки и одного от работы своей ПВО. Летчики погибли или были тяжело ранены. После первой волны отогнанных огнем американских самолетов пришла вторая, которая, несмотря на сигналы, возобновила бомбежку.

      Американцы впоследствии извинились и объяснили произошедшее «навигационными ошибками»[34]. Однако вопрос трудно считать закрытым. Что это было? Своеобразное послание к годовщине Октября? Попытка поссорить Сталина и Рузвельта, спровоцировать военный конфликт между СССР и США?

      В день 70-летия Победы, 9 мая 2015 года в сербском городе Нише был торжественно открыт памятник советским воинам, погибшим 7 ноября 1944 года за свободу и независимость Югославии. Это те самые наши ребята, которых «по ошибке» убили американцы. На памятнике высечены имена 23 военнослужащих РККА, однако во многих источниках речь идет более чем о 30 погибших. В письме генерал-майору Дину указано 12 жертв

31

Арестованный в октябре 1941 года, Зорге был казнен ровно в годовщину Октябрьской революции. Вряд ли это могло быть случайностью.

32

Последнее, четвертое, избрание Франклина Делано Рузвельта на пост президента США состоялось 7 ноября 1944 года. Всего на пост главы США он был избран 4 раза: в 1932, 1936, 1940 и, соответственно, в 1944 годах. Отработав в четвертом президентском сроке всего полгода, 12 апреля 1945 года, по официальной версии, Рузвельт скончался.

33

http://10otb.ru/content/history/souzniki/nish_07.11.1944.html

34

В книге «Ненависть. Хроники русофобии» я рассмотрел массу случаев «ошибок» американцев. После войны они неоднократно «ошибочно» залетали в воздушное пространство СССР. И даже сбили наш военно-транспортный самолет 27 июля 1953 года, в результате чего погиб 21 гражданин Советского Союза. Характерно, что наш «Ил-12» был сбит «ошибочно»… в день подписания перемирия в Корейской войне! Причем летел он в Китае, в сотнях километров от зоны боевых действий. Для справки: в описываемом нами случае возле города Ниш пилоты США «ошиблись» на 400 км. Советская авиация не совершала подобных навигационных ошибок ни до, ни после этого случая.