«Наш бронепоезд…»: хрестоматия военного железнодорожника и восовца. Отсутствует
Читать онлайн.| Название | «Наш бронепоезд…»: хрестоматия военного железнодорожника и восовца |
|---|---|
| Автор произведения | Отсутствует |
| Жанр | Биографии и Мемуары |
| Серия | Книга для чтения по истории армии и флота |
| Издательство | Биографии и Мемуары |
| Год выпуска | 2018 |
| isbn | 978-5-906980-18-2 |
42
Струков А.П. (1840–1911) – русский генерал, начальник авангарда в отряде М.Д. Скобелева.
43
Главнокомандующим русской армией был великий князь Николай Николаевич Старший (1831–1891) – третий сын императора Николая I.
44
Железнодорожный персонал южно-турецкой дороги представлял собой самый настоящий «интернационал»: тут были и болгары, и греки, и армяне, и турки, за которыми, конечно, необходимо было приглядывать.
45
Шербет – восточный напиток из шиповника, кизила, розы или лакрицы, сдобренный специями.
46
Франко-прусская война 1870–1871 гг.
47
Имеется в виду Франко-прусская война 1870–1871 гг.
48
С 16 июля по 14 сентября, т. е. в 59 дней, вывезено из Ясс всего 28 000 человек.
49
Конечно, в этом решении проявлялась не ксенофобия русского командования – среди евреев и поляков было немало революционеров, занимавшихся, в том числе, и террористической деятельностью.
50
Т.е. поезд, предназначенный для перевозки чинов Свиты Его Императорского Величества.
51
Смысл слов императора заключался в следующем: не стоит муштровать инженерные войска – их предназначение – работать головой и руками, а не ногами на строевом плацу.
52
Гродеков Н.И. (1843–1913) в Ахал-Текинской экспедиции был начальником передового отряда.
53
Анненков М.Н. (1839–1899) – в описываемое время заведующий передвижениями войск по железным дорогам и водным путям империи, строитель Закаспийской железной дороги.
54
Т.е. генерал М.Д. Скобелев.
55
Великий князь Михаил Николаевич (1832–1909) – четвертый сын императора Николая I.
56
Статковский Б.И. (1825–1898) – русский инженер.
57
Узкоколейная железная дорога проекта французского инженера Деконвиля.
58
Аналогом данных видов производства в чин можно считать: по аттестации начальства и по выслуге лет. Капитаны железнодорожных войск, таким образом получали преимущественное право на производство в подполковники за заслуги или «вне правил». Следует учитывать, что в русской армии капитанский чин соответствовал современному званию «майор». После Русско-японской войны в армейских полках чин подполковника был упразднен. Была введена должность старшего штаб-офицера в чине полковника.
59
Спиридонов Федор Иосифович (7-1915) – по последней занимаемой должности командир 3-го Заамурского железнодорожного полка (КВЖД); посмертно произведен в генерал-майоры.