Силовой вариант. Александр Афанасьев

Сейчас, на стапелях МОЭПО стояли образцы: Коршун – размером больше, чем АН-2, с бомбами, НУРСами и в перспективе с управляемыми ракетами и Воробей. Этот аппарат должен был перевозиться в машине и запускаться с руки человека. В качестве основы этой конструкции – приняли работу ребят из дворца пионеров.

      Первые Вороны прибыли в Афганистан пару месяцев назад и с самого начала заслужили глубокое уважение военных. А ну-ка – идет колонна, а над ней кружит этот аппарат, в колонне идет машина управления, в ней экран и командир колонны видит, что происходит перед ней. Прямо сразу видит, в режиме реального времени! Аппарат может пролететь дальше, осмотреть склон, опасный поворот, место, где часто бывают засады, подозрительный кишлак. Если видно, что впереди засада – тут любому дураку понятно, что делать. Развернули минометы – да и накрыли место засады, корректируя огонь по тому же Ворону, по картинке, которую он дает. Или зеленка. Кружит над зеленкой аппарат, авианаводчик смотрит и передает команды летчикам или группе спецназа, действующей в зеленке. Самое главное – увидеть противника прежде, чем он увидит тебя, если увидел – шансов у душманов нет, как нет шансов у любой банды против частей регулярной армии.

      УАЗ, бодро фырча мотором, вывел аппарат на полосу, там один из летных техников отцепил водило[11]. В УАЗе же находилась стартовая аппаратура контроля, ею управлял инженер.

      – Предполетный контроль – громко крикнул инженер – питание!

      – Есть! – отозвался техник, включая питание вручную.

      – Плоскости!

      На аппарате зашевелились элероны, которые были здесь как на обычном самолете.

      – Норма!

      – Хвостовое!

      – Норма!

      – Тормоза!

      Техник нагнулся и осмотрел тормоза.

      – Норма!

      – Потребители!

      – Норма, есть движение!

      – От винта!

      – От винта выполнил… двигатель запущен!

      Двигатель – простейший, питающийся бензином, специально переделанный так, чтобы потреблять его как можно меньше – схватился «с полтолчка», уверенно зажужжал.

      – На полосе чисто, предполетный выполнен… вышка!

      – Мы вас видим – отозвалась вышка – есть разрешение.

      – Управление!

      – Принято, готовы – отозвался КУНГ, в котором находились «потребители» разведывательной информации. Как только аппарат оказывался в воздухе – управление переходило от группы запуска к группе управления…

      – Принял решение произвести запуск. Обороты…

      Самолет едва удерживался на месте, готовый сорваться в полет, его удерживали лишь тормозные колодки. Мотор работал ровно и стабильно.

      – Полоса!

      – Чисто!

      – Взлет!

      Самолет рванулся вперед, его начало заносить влево по полосе – но инженер парировал это ручкой управления. Пробежав сотню

11

Жесткая сцепка, чтобы подцеплять летательный аппарат к машине для буксировки.