Порт, кораблик, островок. Янек Шапочка

      Корабельные якоря 15-го века из венецианской летописи моряка Михаила Родосского

      Порт, кораблик, островок

      1.

      Я – летающий кот,

      Флай кэт «Кузнечик – 500».

      Меня назвал старик-капитан

      по просьбе младшего внука.

      Я – ракетный катамаран.

      Хожу на скорости звука.

      Только с «саней»

      спущен в Анголе.

      Через пять дней

      попробую соли.

      На испытательном сроке

      стою в 15-м доке.

      Пока что смотрю, как под долгий гудок

      идут на ремонт старожилы в драй док.

      Там комбинезоны и жёлтые каски

      осуществляют ремонт и покраску.

      2.

      Дело паромов – морской каботаж.

      Груз – пассажиры, посылки, багаж.

      Кто переправщик, кто – буксир,

      А кто-то – грузопассажир.

      Мы острова с материком

      соединяем прямиком.

      У наших тёртых калачей

      бывают рейсы в 5 ночей.

      Но в этом году

      в нашем порту

      была составлена смета:

      пора «летающему коту»

      принять у них эстафету.

      Можно. Согласен.

      Я – не лодчонка.

      Посмотрим, что это за работёнка?

      3.

      Два дня – согласно порядку —

      отплыв запрещён из порта.

      Море два дня «на десятку»

      Идёт по таблице Бофорта.

      Утих ко вторнику шторм.

      Наутро в эту же среду

      Разнёсся гудок. Заходит паром,

      флай-кэту годящийся в деды.

      В ответ встречают старика

      на каждом судне два гудка.

      Кто прибыл? У всех на устах

      Паром из рассказов и баек.

      Поистрепавшийся в малых портах

      Прибыл бродяга в компании чаек.

      Этот корабль со стапелей

      Снялся как лайнер – возить королей.

      Покинул в Антверпене берег

      под именем «Рыжий Эрик».

      Трубили газеты: «Впервые на борт

      поднялся собственною персоной

      в круиз на Гейрангер-фьорд

      наследник датской короны».

      На «Эрике» – бар и салон,

      верхний и нижний этаж,

      каюты на сотню персон,

      для автомобилей – гараж.

      У «Эрика» добрый десяток наград

      за скорость, комфорт и маршрут.

      Билеты всегда нарасхват.

      На всех не хватает кают.

      То якорь вверху, то спускается вниз.

      Винты – не стоят без работы.

      В Исландию «Эрик» уходит в круиз.

      В какой? – Сорок пятый по счёту.

      Пустеет его первый класс,

      Пустеет праздничный зал.

      Пора ветерану в запас —

      он зря занимает причал.

      Старпому сказал капитан: «Старина,

      ты, верно, слыхал, что на этой неделе

      в последний круиз поведём кряхтуна.

      Корыто у нас – устаревшей модели».

      Механики – насуплены,

      среди матросов – толки:

      Распилен будет в Дублине

      наш «Эрик» на иголки!

      Бродяга давно не на гребне волны.

      Чем встретит прибывшего Дублин?

      А в Дублине «Эрик» за четверть цены

      паромной компанией куплен.

      Вот так прибыл лайнер для королей

      в наш порт. Теперь его имя «Борей».

      Смеялись в порту: «Да, корабль с открытки.

      С утра – в 7 часов и 15 минут —

      он в путь к островам, от которых убытки,