Ремонт двигателя своими руками. 68 моделей автомобилей «ВАЗ». Владислав Волгин

с цепным приводом распредвала

      1. Снять крышку головки цилиндров и крышку цепного привода распределительного вала; отвернуть болты крепления звездочек распределительного вала и вала привода масляного насоса.

      2. Ослабить колпачковую гайку натяжителя цепи; отвернуть гайки крепления его к головке цилиндров, снять натяжитель и башмак натяжителя.

      3. Отвернуть ограничительный палец цепи, снять звездочки привода масляного насоса и распределительного вала и вынуть цепь.

      4. Ослабить гайки шпилек; снять корпус подшипников распределительного вала; отвернув гайки шпилек и удалив упорный фланец, осторожно, чтобы не повредить поверхность подшипников, вынуть распредвал.

      5. Снять упорный фланец валика привода масляного насоса и вынуть валик из блока цилиндров.

      6. Универсальным съемником А.40005/1/7 из комплекта А.40005 снять звездочку с коленчатого вала.

      7. Отвернуть болты крепления головки цилиндров и снять ее вместе с выпускным коллектором и впускным трубопроводом.

      8. Отвернуть гайки шатунных болтов, снять крышки шатунов и осторожно вынуть через цилиндры поршни с шатунами.

      Примечание

      Вынимая поршни, нужно пометить поршень, шатун и его крышку, чтобы при сборке установить их на прежнее место.

      9. Установить фиксатор маховика, отвернуть болты, снять маховик с коленчатого вала; снять переднюю крышку картера сцепления.

      10. Выталкивателем А.40006 вынуть подшипник первичного вала коробки передач из гнезда в коленчатом валу.

      11. Снять держатель заднего сальника коленчатого вала.

      12. Отвернуть болты крышек коренных подшипников и снять их вместе с нижними вкладышами; снять коленчатый вал, верхние вкладыши и упорные полукольца на задней опоре.

      Двигатель 2105

      1. Снять защитные крышки ременного привода распределительного вала; ослабить болты крепления шкивов распределительного вала и валика привода масляного насоса; снять пружину кронштейна натяжного ролика; отвернуть болты и снять кронштейн с натяжным роликом; снять ремень привода распределительного вала.

      2. Снять шкив зубчатого ремня с коленчатого вала; отвернуть болты и снять шкивы с распредвала и валика привода масляного насоса.

      3. Снять крышку привода распределительного вала; снять упорный фланец валика привода масляного насоса и вынуть валик из блока цилиндров.

      4. Снять крышку головки цилиндров.

      5. Ослабить гайки крепления держателя сальника распределительного вала и снять корпус подшипников распределительного вала.

      6. Отвернуть гайки и снять держатель сальника и упорный фланец распределительного вала.

      Снятие головки блока цилиндров с двигателя на автомобиле

      Предупреждение

      Демонтировать горячую головку нельзя из-за риска ее деформации при ослаблении болтов. И на холодной головке ослаблять болты, начиная со средних, нужно в несколько этапов, вывинчивая их на четверть – половину оборота до полного снятия напряжения.

      1. Слить