Концерт Патриции Каас. 8. И что дальше (Под Москвой). Марк Михайлович Вевиоровский

Читать онлайн.



Скачать книгу

      Хозяйство Свиридова разрасталось и разрасталось, этот процесс практически не останавливался.

      Маргарита Антипова, приняв бразды правления, как-то с удивлением спросила Свиридова – а как ему удавалось руководить таким необъятным хозяйством?

      И почти не удивилась, когда Свиридов ответил ей, что всегда полагался на своих помощников и всемерно доверял им. Возможно, именно поэтому во время его отсутствия в его кабинете сидел кто-нибудь из самого ближнего круга – Баранов, Потапович, Ерлыкина, и даже Долгополова, Скворцов, Черномырдин.

      И хотя случаи, когда временный заместитель был не в курсе назревшего вопроса, случались и довольно часто, это не мешало работе фирмы.

      Странно? Ничуть!

      Со Свиридовым всегда можно было связаться, но только экстрасенсам, а если в кабинете сидел человек без этих способностей?

      Тогда чаще всего обращались к Полине Ерлыкиной – и не потому, что она лучше других ориентировалась в делах фирмы, а потому что у нее был наиболее устойчивый контакт со Свиридовым.

      Или ей помогал Олег? Не исключено!

      И потом иногда временный руководитель обращался к руководителям более низкого уровня – к Карену Варданяну, Валентину Антипову, Сергею Дементьеву, Петру Дормидонтову, Аделаиде Клиноземас, Екатерине или Любе Львовской, Ивану Степановичу Трофимову, к членам штаба …

      У Маргариты Антиповой установились прекрасные деловые отношения с главным хранителем особых секретов фирмы – с Валдисом Лазарисом, и она не стеснялась советоваться с ним по любому поводу, если у нее возникали сомнения.

      Но само интересное происходило потом, когда возвращался Свиридов.

      Свиридову рассказывали все, что происходило в его отсутствие, и в мельчайших подробностях, причем рассказывающий не столько рассказывал (и показывал), но вдобавок интересовался правильностью принимающих решений.

      В первую очередь за оценками шел тот, кто принимал решения в отсутствии Свиридова.

      А Свиридов никогда не уклонялся от анализа ситуации и оценок принятых решений.

      Зачастую его оценки конкретных решений значительно расширялись и превращались в настоящие лекции …

      Делай что делаешь.

      И будь, что будет.

      Л.Толстой

      ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ

      АВИАТОПЛИВА и СМАЗКИ

      – Толя? Ты Свободен?

      – Для тебя – всегда, заходи.

      Марго прошла в кабинет Свиридова через комнаты отдыха, чтобы не встретиться с ожидающими в приемной посетителями.

      – Привет, Маргерит! – и Свиридов привычно поцеловал ее в щеку.

      – Привет, Толенька! Тут без тебя пришла куча бумаг – хочу с тобой поделиться.

      – Давай.

      – Первое касается авиатоплива. Наконец спецы решились и выдали заключение о полной пригодности нашего топлива с маркой «авиа» для всех самолетов, которые ранее летали на керосине.

      – Насколько я помню там было три ГОСТ’а – для дозвука и для сверхзвука.

      – Точно. Задержка была вызвана тем, что заказ на пригодность первоначально был дан теоретикам, а не практикам. Но Долгополова быстро разобралась и проверку поручили тем, кому надо. Поэтому для топлив, которые регламентируют ГОСТ 10227 и ГОСТ 12308, были проведены всесторонние исследования и практические проверки. На, взгляни их заключение.

      Свиридов открыл тоненькую папку с документами с грифом секретности и номером почтового ящика, полистал.

      – Да, работу они провели большую и тщательную. Привыкли отвечать за результат.

      – Они проводили сравнительные испытания по отношению к самым массовым нашим маркам топлива – ТС-1, РТ, Т6, Т8В. Во всех случаев наше топливо превосходило образцы для сравнения. В особенности по таким показателям, как противоизносные свойства, по смазывающей способности, по термостабильности, и главное по охлаждающей способности! У нашего топлива выше теплоемкость и ниже вязкость!

      – Да, я видел эти показатели …

      – Но сравнения с аналогичными марками топлив по американским, точнее по европейским нормам, они провели всего для двух марок топлив, и эти результаты они в своем отчете не привели.

      – И какие марки они выбрали для сравнения?

      – Джет А-1 и ДжетПи4.

      – Jet A-1 и JP4, я не ошибся?

      – Точно.

      – Так первая марка это полный аналог нашего ТС-1, только менее морозостойкий, а вторая марка – это вся военная авиация!

      – Ну и память у тебя, начальник!

      – Доплати этим ребятам за инициативу и пусть проведут всесторонние испытания по этим маркам. И еще там есть марка для военно-морской авиации – пусть ее тоже возьмут для сравнения, хотя ответ можно спрогнозировать …

      – Пока Министерство еще не пробудилось, но нам уже нужно подумать о массовом выпуске.

      – Лена Долгополова уже работает в этом направлении.