Три дня в столице абсурда. Юрий Жуков

ать плавное снижение. Однако, на небольшой высоте от земли, вертолет рухнул и, как и полагается в таких случаях, разбился. Некоторым членам экипажа и пассажирам удалось уцелеть. И кое-кто даже оставил несколько заметок о том месте, в которое его скинула злая и насмешливая судьба. Как у потерпевшего получилось создать свои заметки, в какой последовательности он это делал – остается только гадать. Трудно гарантировать также адекватность этих описаний (все-таки стукнулись нехило). Поэтому просьба – не судить слишком строго, а просто занять наблюдательную позицию (так может быть и удастся разобраться что там было на самом деле).

      ………………………………………………………………………………….

      …16 октября. Вертолет упал в окрестностях большого города. Некоторые погибли. Многим требовалась помощь. Но ни одна машина не останавливалась, проходившие люди старались не обращать внимания.

      17 октября. Во второй половине дня к нам подъехал большой автобус, несколько машин с репортерам и какая-то спецтехника с полицией. Несмотря на наши стоны перед нами был развернут концерт, а после – проверены все наши уцелевшие документы. Затем покойников и больных увезли на одной машине в одну сторону, а целых и живых – на автобусе в другую. Разговорный язык представлял из себя междометия и жесты, но я скоро стал ориентироваться и все понимать. Нас повезли в город. Там накормили и положили спать, объяснив что завтра будет тяжелый день.

      18 октября. Начало было действительно нелегким. Завтрак отменили. Правда потом все пошло как по маслу. Мне дали гида – девушку и мы поехали на экскурсию по городу.

      Оказалось, что в городе три дня не было электричества, сегодня дали свет, но отключили воду… Население ехало на работу… не умытое, не побритое, не позавтракавшее. Ехать на работу – совершенно здоровый инстинкт, но мне показалось, что население едет не «само по себе», а так как будто его «ведет что-то». Может быть оно могло сделать что-то еще, но оно, возможно, не знало что и потому продолжало ехать на работу. Происходило это тоже чуть по особому. В действиях людей присутствовала некоторая хаотичность. Видимо в этом сказывались автохтонные, коренные черты населения.

      «Закрепленная» за мной девушка сказала, что сперва стоит прокатиться в метро. У меня же довольно сильно болела ушибленная при падении на вертолете нога, но девушка решительно приободрила мой настрой метко найденными словами.

      – А вы хотели упасть и ничего себе не сломать? Сейчас вам станет так интересно, что вы забудете про свою ногу.

      Фраза имела магический эффект. Я подумал: «И впрямь – мужчина я или нет?»

      Сперва ничего особенного в метро не попадалось. Но оказавшись на платформе станции я увидел некоторые предметы на путях. Это были шляпы, шарфы, перчатки, зонты. Часть людей, стоявших на платформе, неспешно добавляли к этому свои носовые платки, хозяйственные пакеты и прочее. Причем делали это как-то очень обыденно, как само собой понятное, так же как мы, допустим, покупаем себе билет или жетон для проезда.

      Мне стало интересно с чем связаны такие действия и я обратился за разъяснением к своему гиду.

      – Здесь когда-то на пути упал мужчина и его раздавило поездом, – ответила мне девушка очень спокойным и ровным голосом.

      Я наполнился сочувствием и добавил еще вопрос:

      – И его вещи оказались раскиданы по путям?

      – Да, так было. И они кидают эти вещи, потому что такая традиция. Дань памяти.

      – Дань памяти этому мужчине? – спросил я растроганно.

      – Нет. Этому событию. Понимаете – это событие, это как бы визитная карточка нашего метро.

      Ответ поразил меня, но я не стал открывать своего удивления. Наконец из тоннеля показался поезд. Издали обычный – поезд как поезд. Когда вагоны поравнялись со мной, то в глаза тут же бросились странные рисунки на дверях, стенах и окнах. Скажу больше: это были вообще не рисунки. Поезд затормозился. «Рисунки» оказались чем-то вроде покрашенных в красный и черный цвета и приклеенных полиэтиленовых пакетов, веревок, волос, кусков ткани. На одной из дверей я «опознал» висящий на ниточке человеческий глаз… Девушка вовремя отбросила меня в сторону, потому что толпа из вагона стала выходить довольно быстро и мощно, и повалила тех, кто стоял на платформе. А так как задние ряды продолжали выходить, то идущие впереди не имели иных шансов, как пойти по поваленным ими ожидателям. При этом возникла перебранка, которая легко переросла в потасовку с применением тяжелых сумок с острыми краями.

      Когда мы оказались в вагоне, я продолжил (без удовольствия) разглядывать диковинные «барельефы» на стеклах.

      – Это тоже какая-то традиция? – наконец спросил я у девушки.

      – Вы способный, – ответила она. – Ловите просто на лету. Лет десять назад был случай, когда в дверях зажало женщину. Мужчины изнутри стали помогать ей и втаскивать в вагон. А другие, на платформе, потащили обратно. Естественная конкуренция. Поезд тронулся. А в это время по платформе еще ехал сотрудник на уборочной машине. Скорость у него была огромная, затормозить не успел