Швеция. Юлия Антонова

сердцем Стокгольма, его историческим центром. Кроме того, это излюбленное место всех туристов, где есть множество сувенирных лавок, кафе и ресторанов.

      В XIII в. это был крошечный кусочек суши, на котором ютилось несколько деревянных домишек. Со временем остров окружили крепостной стеной, проходившей вдоль современных улиц Вестерлонггатан (Västerlånggatan) на западе и Эстерлонггатан (Österlånggatan) на востоке, а сразу же за ней начиналось море! Позже стена была разрушена; ее остатки использовались в качестве строительного материала для новых домов.

      Старый город (Гамла стан)

      Планировка улиц в центре нынешнего Старого города сохранилась со времен разрушения крепостной стены: с севера на юг в западной части треугольного острова тянулись три почти параллельные друг другу улицы, от которых под прямым углом отходили узенькие переулки и спуски.

      Именно в Старом городе можно обнаружить первую стокгольмскую улицу, отвечающую почти всем требованиям представительной городской улицы XVII в. Столь важная миссия была уготована улице Стура Нюгатан (Stora Nygatan): она была прямой, широкой, блоки домов квадратной формы аккуратно выстраивались вдоль нее. Был лишь один недостаток – улица была постыдно короткой.

      Норрмальм (Norrmalm) и Сёдермальм (Södermalm)

      В том же XVII в. стокгольмцы были вынуждены покинуть родной Старый город: превратившись не только в торговый, но и политический центр всей Швеции, Стокгольм начал привлекать все больше людей, желавших поселиться в быстро растущей столице. Начали развиваться северный и южный пригороды, получившие название Норрмальм (Северный холм) и Сёдермальм (Южный холм), соответственно. В принципе, пригороды существовали и прежде, однако их заселенность никогда не достигала такого размаха, как в XVII в., когда конкуренция между Норрмальмом и Сёдермальмом за право называться новым центром достигла своего пика. Правда, Норрмальму, по всей видимости, победа была обеспечена с самого начала: здесь и раньше жили, в основном, люди более высокого социального статуса. Кроме того, именно в этой части чуть позже был построен Центральный железнодорожный вокзал, что, естественно, привлекло сюда богатеев, поспешивших открыть многочисленные ресторанчики, магазины и постоялые дворы. К тому же Норрмальм никогда не жалел денег на модернизацию, изо всех сил стремясь идти в ногу со временем, безжалостно разрушая прежние здания ради возведения новых, более современных и подходящих для торговли.

      В 1950 – 1960-х гг. строительство в Стокгольме было самым крупным и радикальным в отличие от всех европейских городов. В то время как большинство европейских стран пытались хоть как-то восстановить разрушенные во время войны старые здания, власти Стокгольма беспощадно разрушали центральные районы города, а ведь большинству домов было 200–300 лет! Никакая другая европейская столица не подверглась столь масштабным изменениям, как столица Швеции. Находившиеся у власти политики пытались превратить Норрмальм в «витрину Швеции». Портовые и индустриальные районы,