США. Автомобильный путеводитель. Степан Чижов

функция, естественно, требует дополнительного расхода топлива). Я не буду предлагать вам экстремальные варианты, поскольку не считаю, что отключать кондиционер посреди Аризоны ради экономии пары литров бензина на 100 км пробега – это разумно и человечно, но в некоторых условиях и это решение может быть оправданным.

      В-третьих, выбирайте заправки:

      • Колонки на шоссе – дороже;

      • Бензоколонки рядом с туристическими достопримечательностями – тоже дороже;

      • Про самые дорогие штаты уже написано выше, но это, конечно, не повод не заезжать в Калифорнию или, скажем, отказываться от аренды автомобиля на Гавайях.

      Поскольку цены существенно различаются от штата к штату, порой стоит заранее узнать, что вас ждёт по пути следования. Лучше ли заправиться сейчас или дотянуть пару десятков миль до границы?

      Информацию по ценам на бензин в разных регионах США и Канады без проблем можно найти в интернете, например, есть очень полезный и удобный сайт http://www.gasbuddy.com/, который не только собирает статистику со всей страны (и из Канады), но и помогает проложить маршрут с учётом данных по конкретному автомобилю. Вы можете указать начальную и конечную точку и выбрать марку автомобиля, а система укажет конкретные места, где надо будет свернуть с автострады, чтобы заправиться по самому низкому тарифу, и выдаст ориентировочную стоимость поездки. Понятно, что в случае проката вы не можете точно знать, на какой машине вы поедете, но можно хотя бы сориентироваться по классу и аналогам.

      Взяв машину в прокате, сразу узнайте, какое октановое число топлива для вашего автомобиля будет минимально допустимым. В Штатах и Канаде вы обычно увидите сорта бензина с октановыми числами 87, 89 и 91. Нет смысла платить за 91-ый, если вашей машине вполне подходит 87-ой. Разница в цене может быть довольно существенной, а ответственность за обслуживание, в конце концов, лежит на владельцах – на прокатной конторе.

      Безусловно, выполнить все эти указания – это не высшая цель путешествия, однако разумное комбинирование этих рекомендаций позволит вам не тратить лишнего на автомобиль и выделить деньги на более приятные расходы.

      Это может показаться чрезмерной предосторожностью, но всегда проверяйте, дизель у вас или бензин, и заранее запомните, как то и другое может называться на бензоколонках. Попасть в ситуацию, когда из-за недопонимания вам зальют не то топливо, вполне реально, и ремонт может стоить вам несколько лишних сотен долларов.

      Ещё одно важное правило по поводу бензина – всегда перед возвратом машины заполняйте бак до того уровня, на котором бензин был в момент получения машины. В большинстве крупных компаний обычно дают машину с полным баком. В мелких конторах могут дать машину с незаполненным баком, и тогда они должны отметить это в договоре (проверьте это).

      Чтобы не забивать себе голову этой проблемой, при заключении договора проката вы можете выбрать специальную