В настоящей работе обобщены результаты многолетних практических и теоретических исследований авторов, проведенных выездных исследований, опросов людей, сделана попытка рассмотреть проблематику устойчивой мобильности и в целом «взаимоотношений» между людьми и транспортом в современном городе в максимально широком ключе с упором на человека и его многообразные потребности, на качество жизни людей в целом. Целью авторов было создание научно-популярного руководства для принятия решений, дав сложным вопросам максимально понятное и простое изложение и снабдив тезисы иллюстративным материалом, поскольку проблемы и вызовы, рассмотренные в работе, касаются, по нашему мнению, каждого человека в нашей стране. Монография снабжена значительным набором источников, выступая своего рода настольной книгой, для того чтобы у читателей была возможность углубиться в материал. Надеемся, что данная работа будет способствовать формированию в России городов для людей, а не для автомобилей или застройщиков. Работа выполнена в рамках подготовки государственного задания РАНХиГС.
Актуальность книги обусловлена потребностями активизации инновационных процессов в российской экономике, увеличения доли высокотехнологичной компоненты в структуре отечественного производства и экспорта, включением России в глобальные цепочки добавленной стоимости инновационной продукции. Инновационное развитие охватывает значительное число аспектов экономики и общества, которые возможно всесторонне изучить при условии использования всего комплекса современных теорий инноваций в рамках различных научных школ и направлений. При этом в книге акцент ставится на взаимном дополнении теорий и их практических рекомендаций, в то время как до сих пор в литературе основное внимание уделялось особенностям и различиям между отдельными теориями инноваций, а тенденции к взаимодополнению недооценивались. Применение такого подхода показало, что большинство теорий не только не противоречат друг другу, но являются дополнительными в плане, прежде всего, исследовательских подходов, уровней и предметов анализа. Такой подход позволяет более специализированно использовать потенциал практических рекомендаций при проведении инновационной политики как на федеральном и региональном уровне, так и на уровне отдельных фирм. Работа убеждает, что мы сможем лучше понять отдельные аспекты инновационного развития, если будем рассматривать их сквозь призму будущей общей научной системы, а не отдельных автономных теорий. Книга обращена к исследователям, государственным служащим, задействованным в разработке и реализации инновационной политики, к представителям инновационных компаний и инновационным предпринимателям, она будет полезна также широкому кругу читателей, интересующихся проблемами инновационного развития и модернизации.