Евгений Стаховский
Список книг автора Евгений СтаховскийГенри Исмей и его корабли
Об истории корабля компании «Уайт Стар Лайн» – «Адриатик». В 1874-1875 гг. компания «Уайт Стар Лайн » получила еще два лайнера – «Британник» и «Джерманик». «Джерманик» тонул дважды, в том числе от пробоины, оставленной вражеской торпедой. Об этих и других кораблях рассказывает профессор МГУ им. М.В. Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов.
Навстречу Первой Мировой войне
Появились новые стальные корпуса у кораблей. Соответственно появились новые возможности украшения кораблей делать их больше, делать их быстрее и делать их шикарней, но с другой стороны это же привело к развитию и технологии войны на море – появились новые типы военных кораблей – линкоры, – рассказывает профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов.
Зарождение круизного мореплавания
В результате англо-немецкого соперничества вырисовался новый сегмент в мореплавании – неспешное проведение времени с комфортом. Появились корабли, которые ставили задачи не побыстрей переплыть Атлантику, а с комфортом провести время, расслабиться и пожить красивой жизнью, рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов.
"Титаник" и иже с ним
В 1911 году на верфях в Белфасте было заложено три однотипных корабля. И являли собой как бы попытку найти альтернативу двум вариантам развития атлантического судоходства. Один из них был «Титаник». О трагической судьбе «Титаника» и мифах о корабле, – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов.
Судьба "Британника"
«Британник» – третье и последнее судно класса «Олимпик». Первоначально строилось под именем «Гигантик». О мистике имен, Первой мировой войне, крушении, послевоенной жизни и как гражданское судно потопило военный корабль – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов.
Из истории немецких рейдеров
Во время Первой мировой войны на море появляется такая специфическая борьба как рейдерство, когда гражданские корабли перекрашивались в маскировочный цвет, на них устанавливались орудия и они выступали в роли государственных пиратов. О немецкой тройке – лайнерах «Кайзер Вильгельм дер Гроссе»; «Дойчланд» и «Кронпринц Вильгельм» – которая, которая конкурировала с англичанами, – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов.
Восстановление атлантических перевозок после Первой мировой войны
Судоходство после первой мировой войны восстанавливалось довольно медленно. Первый трансатлантический рейс британского лайнера Мавритания вышел в море через два года после окончания Первой мировой войны, в 1920 году, лишь потому, что не хватало механиков, рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов.
Трансатлантические перевозки 20-30-х гг. Новые лайнеры
В конце 20-х годов Германия вновь вступает в борьбу за «Голубую ленту». На воду спущены лайнеры-скороходы «Бремен» и «Европа». Вслед за Германией в борьбу вступила и Италия – на воду спущен лайнер «Рекс», – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов.
Трансатлантические перевозки накануне войны. Лайнер «Нормандия»
При постройке лайнера было израсходовано наибольшее количество заклёпок, когда-либо использовавшееся для постройки судна а сам корпус был изготовлен из стали повышенной прочности при использовании в небольшом объёме электросварки. Летом 1935 года «Нормандия» отобрала Голубую ленту Атлантики у предыдущего рекордсмена, итальянского лайнера «Рекс», – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов.
Франко-английская конкуренция за скорость. "Нормандия"
Сам внешний облик «Нормандии» говорил, что этот пароход создан для рекордов: живой сад, театр, ночной клуб, костел, телефонная станция, 11 палуб, соединенных между собой 23 лифтами. Среди пассажиров в разные годы были Ильф и Петров, и наши прославленные летчики, которые в 1937 году возвращались домой после перелета Москва – Северный полюс – Америка, – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов.