Александр Васильевич Тихомиров
Данная работа является дополненным и переработанным продолжением монографии «Ресурсосберегающие технологии на основе применения полимеров в судостроении и судоремонте» написанной автором в 2006 году и выпущенной ВГАВТ (Волжская государственная академия водного транспорта). В настоящей монографии вопросы применения полимеров в судостроении и судоремонте рассматриваются с единой позиции ресурсосбережения. В книге, рассчитанной на широкий круг специалистов, наибольшее внимание уделено тем технологиям, в которых автор приводил исследования и разработку документации, а также внедрение, работая в НПО «Судоремонт» на заводском участке отдела этой организации. Автору удалось разработать ряд моделей технологических процессов в судостроении и судоремонте на основе разнообразного применения полимерных материалов. Особо важные и всесторонние проверенные на практике результаты имели работы по применению клеевых и пенополиуретановых композиций, нанесению ингибиторов на внутренние поверхности балластных отсеков методом флотации и термодинамическому удалению дефектных лакокрасочных покрытий с судовых поверхностей. Архитектоника книги по замыслу автора должна наглядно отражать возможности ресурсосбережения, достигаемого за счет применения полимерных материалов.
Александр Васильевич Тихомиров
В книге приводятся результаты опытно-конструкторских и исследовательских работ выполненных инженерно-техническими работниками металлургических предприятий «Ферросплав» и «Красная Рамень» совместно с сотрудниками лаборатории прочностных испытаний"Испытаниесудовых конструкций им. д.т.н. профессора Маттес Н.В." кафедры «Аэрогидродинамика, прочность машин и сопротивление материалов» НГТУ им. Алексеева Р.Е. (Нижний Новгород) при усовершенствовании технологии изготовления поршней из алюминиевых сплавов к судовым ДВС. Авторы приносят глубокую благодарность заведующему лабораторий АГДПМ и СМ д.т.н. Данилову В.И. и доценту НГТУ, к.т.н. Вешуткину В.Д. за плодотворное сотрудничество при испытании образцов и данные ими рекомендации при разработке технологий.
Александр Васильевич Тихомиров
По данным источников от 1 4 до 1 3 всей вырабатываемой человечеством энергии безвозвратно теряется на преодоление сил трения в подвижных сопряжениях машин. В этой связи нет сомнений в актуальности проблем, связанных с реализацией мероприятий по снижению затрат, обусловленных трибологическими проблемами. Успешное решение любой научно-технической проблемы возможно лишь на основе ее всестороннего изучения. В предлагаемой монографии рассмотрены следующие вопросы: классификация видов нарушения фрикционных связей и видов изнашивания элементов трибосопряжений судовых механизмов, методология подхода к разработке критериев износостойкости сталей при различных видах износа, оценки расчетного срока службы такелажного оборудования работающего в экстремальных условиях во время проведения морских операций, его надежности и методов для повышения ресурсоспособности оборудования. Не претендуя на полное описание всех технологий использующихся при проведении морских операций, автор попытался обратить внимание только на проблему повышения надежности наиболее ответственных узлов силовых, подъемно – транспортных и палубных механизмов. Монография является продолжением работы «Критерии надежности якорно-швартовного оборудования». В ней, с позиции синергетики наиболее «выпукло» отражена специфика эксплуатации и выхода из строя наиболее ответственных деталей ДВС, шпилей, брашпилей, шлюпбалок буксирных и грузовых лебедок. В монографии показаны отличительные особенности технологии строительства вантового моста во Владивостоке от технологии строительства Крымского моста, в котором компания «ЗНТ- Винч» принимала непосредственное участие. В заключении книги приведены новые разработки автошвартовных устройств и даны рекомендации по их применению. Данная монография предназначена для подготовки студентов-механиков специализирующихся по водному транспорту, студентов – гидротехников а также будет полезна специалистам, работающим в области проектирования и эксплуатации судового оборудования. Автор приносит искреннюю благодарность кафедре ПиТПС ВГУВТа и лично профессору д.т.н. Бурмистрову Е.Г. за рецензирование и помощь в издании этой книги.
Александр Васильевич Тихомиров
По данным источников от 1 4 до 1 3 всей вырабатываемой человечеством энергии безвозвратно теряется на преодоление сил трения в подвижных сопряжениях машин. В этой связи нет сомнений в актуальности проблем, связанных с реализацией мероприятий по снижению затрат, обусловленных трибологическими проблемами. Успешное решение любой научно-технической проблемы возможно лишь на основе ее всестороннего изучения. В предлагаемой монографии рассмотрены следующие вопросы: классификация видов нарушения фрикционных связей и видов изнашивания элементов трибосопряжений судовых механизмов, методология подхода к разработке критериев износостойкости сталей при различных видах износа, оценки расчетного срока службы такелажного оборудования работающего в экстремальных условиях во время проведения морских операций, его надежности и методов для повышения ресурсоспособности оборудования. Не претендуя на полное описание всех технологий использующихся при проведении морских операций, автор попытался обратить внимание только на проблему повышения надежности наиболее ответственных узлов силовых, подъемно – транспортных и палубных механизмов. Монография является продолжением работы «Критерии надежности якорно-швартовного оборудования». В ней, с позиции синергетики наиболее «выпукло» отражена специфика эксплуатации и выхода из строя наиболее ответственных деталей ДВС, шпилей, брашпилей, шлюпбалок буксирных и грузовых лебедок. В монографии показаны отличительные особенности технологии строительства вантового моста во Владивостоке от технологии строительства Крымского моста, в котором компания «ЗНТ- Винч» принимала непосредственное участие. В заключении книги приведены новые разработки автошвартовных устройств и даны рекомендации по их применению. Данная монография предназначена для подготовки студентов-механиков специализирующихся по водному транспорту, студентов – гидротехников а также будет полезна специалистам, работающим в области проектирования и эксплуатации судового оборудования. Автор приносит искреннюю благодарность кафедре ПиТПС ВГУВТа и лично профессору д.т.н. Бурмистрову Е.Г. за рецензирование и помощь в издании этой книги.
Александр Васильевич Тихомиров
Данная работа является дополненным и переработанным продолжением монографии «Ресурсосберегающие технологии на основе применения полимеров в судостроении и судоремонте» написанной автором в 2006 году и выпущенной ВГАВТ (Волжская государственная академия водного транспорта). В настоящей монографии вопросы применения полимеров в судостроении и судоремонте рассматриваются с единой позиции ресурсосбережения. В книге, рассчитанной на широкий круг специалистов, наибольшее внимание уделено тем технологиям, в которых автор приводил исследования и разработку документации, а также внедрение, работая в НПО «Судоремонт» на заводском участке отдела этой организации. Автору удалось разработать ряд моделей технологических процессов в судостроении и судоремонте на основе разнообразного применения полимерных материалов. Особо важные и всесторонние проверенные на практике результаты имели работы по применению клеевых и пенополиуретановых композиций, нанесению ингибиторов на внутренние поверхности балластных отсеков методом флотации и термодинамическому удалению дефектных лакокрасочных покрытий с судовых поверхностей. Архитектоника книги по замыслу автора должна наглядно отражать возможности ресурсосбережения, достигаемого за счет применения полимерных материалов.
Александр Васильевич Тихомиров
В монографии рассмотрены методы оценок показателей безотказности и долговечности якорно-швартовных механизмов отечественного производства, а также фирмы Adria Winch – одной из ведущих компаний Европы. Обоснован фактически достигнутый уровень этих показателей, с использованием аналитико- статистического метода. Разработана стратегия технического обслуживания ЯШО и методика расчета ЗИП на навигационный период. Предложена концепция баланса избыточности и резервирования. Обработка результатов и испытания ЯШО проходили на производственном участке ЗНТ-Винч – структурного подразделения Adria Winch. Монография предназначена для специалистов – проектантов и эксплуатационников , а также будет полезна для аспирантов и студентов технических ВУЗов. Авторы приносят искреннюю благодарность д.т.н, профессору Бурмистрову Е.Г, давшему ценные советы при написании монографии.
Александр Васильевич Тихомиров
В данной работе предпринята попытка обобщить опытно – конструкторские и исследовательские работы, выполненные в разное время автором и сотрудниками экспериментального отдела НПО «Судоремонт» г. Нижний Новгород. Исследования по отработке технологических режимов термодинамического метода удаления дефектных лакокрасочных покрытий проводились при кафедре технологии судостроения и судоремонта ВГАВТа (проф. д.т.н. Кулик Ю.Г), исследования по технологии формирования изделий из вспенивающихся пластмасс – при лаборатории №1 НПО «Полимерсинтез» г. Владимир, исследования по изучению влияния влажности на теплопроводность сформированной теплоизоляции – при кафедре строительных материалов НГАСА (проф. д.т.н. Сучков В.П). Опытно – конструкторские работы по защите балластных отсеков методом флотации и теплоизоляции судовых помещений ,выполнялись на судах АО «Волжская судоходная компания», а также на Навашинском судостроительном заводе. Автор выражает глубокую благодарность, заведующему кафедрой конструкционных материалов и машиноремонта ВГУВТа, профессору, д. т. н , заслуженному деятелю науки РФ, Курникову А.С, давшему ценные замечания при написании монографии.
Александр Васильевич Тихомиров
В книге приводятся результаты опытно-конструкторских и исследовательских работ выполненных инженерно-техническими работниками металлургических предприятий «Ферросплав» и «Красная Рамень» совместно с сотрудниками лаборатории прочностных испытаний"Испытаниесудовых конструкций им. д.т.н. профессора Маттес Н.В." кафедры «Аэрогидродинамика, прочность машин и сопротивление материалов» НГТУ им. Алексеева Р.Е. (Нижний Новгород) при усовершенствовании технологии изготовления поршней из алюминиевых сплавов к судовым ДВС. Авторы приносят глубокую благодарность заведующему лабораторий АГДПМ и СМ д.т.н. Данилову В.И. и доценту НГТУ, к.т.н. Вешуткину В.Д. за плодотворное сотрудничество при испытании образцов и данные ими рекомендации при разработке технологий.
Александр Васильевич Тихомиров
В монографии рассмотрены методы оценок показателей безотказности и долговечности якорно-швартовных механизмов отечественного производства, а также фирмы Adria Winch – одной из ведущих компаний Европы. Обоснован фактически достигнутый уровень этих показателей, с использованием аналитико- статистического метода. Разработана стратегия технического обслуживания ЯШО и методика расчета ЗИП на навигационный период. Предложена концепция баланса избыточности и резервирования. Обработка результатов и испытания ЯШО проходили на производственном участке ЗНТ-Винч – структурного подразделения Adria Winch. Монография предназначена для специалистов – проектантов и эксплуатационников , а также будет полезна для аспирантов и студентов технических ВУЗов. Авторы приносят искреннюю благодарность д.т.н, профессору Бурмистрову Е.Г, давшему ценные советы при написании монографии.
Александр Васильевич Тихомиров
В данной работе предпринята попытка обобщить опытно – конструкторские и исследовательские работы, выполненные в разное время автором и сотрудниками экспериментального отдела НПО «Судоремонт» г. Нижний Новгород. Исследования по отработке технологических режимов термодинамического метода удаления дефектных лакокрасочных покрытий проводились при кафедре технологии судостроения и судоремонта ВГАВТа (проф. д.т.н. Кулик Ю.Г), исследования по технологии формирования изделий из вспенивающихся пластмасс – при лаборатории №1 НПО «Полимерсинтез» г. Владимир, исследования по изучению влияния влажности на теплопроводность сформированной теплоизоляции – при кафедре строительных материалов НГАСА (проф. д.т.н. Сучков В.П). Опытно – конструкторские работы по защите балластных отсеков методом флотации и теплоизоляции судовых помещений ,выполнялись на судах АО «Волжская судоходная компания», а также на Навашинском судостроительном заводе. Автор выражает глубокую благодарность, заведующему кафедрой конструкционных материалов и машиноремонта ВГУВТа, профессору, д. т. н , заслуженному деятелю науки РФ, Курникову А.С, давшему ценные замечания при написании монографии.