А. В. Скрыпников
Список книг автора А. В. СкрыпниковМетоды, модели и алгоритмы повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесных автомобильных дорог в процессе проектирования, строительства и эксплуатации
В монографии проведён анализ развития методов транспортно-эксплуатационных качеств лесных автомобильных дорог на всех этапах реализации дорожного проекта. Разработан метод оценки проектных решений на основе разработанной программы моделирования лесных автомобильных дорог. Определены закономерности основных схем движения воды земляном полотне и дорожной одежде для назначения мероприятий по повышению их прочности и долговечности. Создана методика долгосрочного прогнозирования влажности грунтов земляного полотна. Выполнен поиск оптимальных конструкций дорожных одежд с учётом мероприятий по повышению их несущей способности. Разработан алгоритм поиска оптимального транспортного плана для сети дорог. Проведен анализ экономических зон действия поставщиков материалов для строительства дорог с целью определения зоны риска. Установлены пути расчёта деформаций дорожных покрытий с назначением соответствующих ремонтных работ. Создано информационно-аналитическое обеспечение процесса управления транспортно-эксплуатационными качествами лесных автомобильных дорог. Монография рассчитана на научных, инженерно-технических работников, специалистов, занимающихся эксплуатацией лесных автомобильных дорог, может быть использована в качестве учебного пособия для аспирантов и студентов.
Повышение надёжности технического состояния парка подвижного состава, специализирующегося на перевозке лесных грузов
В монографии подробно описаны методики и способы повышения надежности технического состояния парка подвижного состава, специализирующегося на перевозке лесных грузов. Определены закономерности, описывающие влияние условий эксплуатации на производительность машин лесного комплекса, позволяющие определить зону граничных условий и предельных состояний рабочих процессов и внутренних сред в функциональных системах машин лесного комплекса. Выполнена оценка устойчивости и тяговой динамики колесных и гусеничных трелёвочных тракторов, позволяющая увеличить полезную нагрузку на транспортную систему правильным выбором точек приложения технологических сил в условиях эксплуатации машин лесного комплекса. Разработана математическая модель колебательной системы движения машин лесного комплекса, позволяющая определить первопричину автоколебаний и установить допустимые значения дисбаланса колес. Установлены аналитические зависимости появления неисправностей агрегатов и узлов лесовозного автотранспорта, позволяющие прогнозировать нагруженность элементов функциональных систем машин лесного комплекса, рассчитать показатели его эксплуатационных свойств и надёжности. Определены критерии вероятности технологического риска травмирования водителей и операторов машин лесного комплекса, позволяющие оценить их профессиональную пригодность. Монография рассчитана на научных, инженерно-технических работников, специалистов, занимающихся эксплуатацией автомобильных дорог в районах лесозаготовок, может быть использована в качестве учебного пособия для аспирантов и студентов.
К вопросу повышения безопасности движения на лесовозных автомобильных дорогах и дорогах общего пользования
В монографии обоснованы необходимость решения комплекса взаимосвязанных задач многоэтапных транспортно-производственных задач и разработана методика определения эффективных условий для устройства откосов земляного полотна разной крутизны и для установки барьерных ограждений, обеспечивающих проблему безопасности дорожного движения. Выявлены особенности моделей и граничные условия эффективности устройства пологих откосов земляного полотна при различной крутизне или установки барьерных ограждений. Проведены вычислительные эксперименты, которые подтверждают применимость разработанных алгоритмов и программ для задач с размерностью, требуемой на практике. В работе даны практические рекомендации по использованию алгоритмов, программ при реализации мероприятий по улучшению безопасности дорожного движения на стадии проектных работ, так и при строительстве и эксплуатации лесовозных автомобильных дорог. Получены расчётные зависимости в интервале средних крутящих моментов грузовых автомобилей с оценкой износа шин со сравнительно небольшой погрешностью. Монография рассчитана на научных, инженерно-технических работников, специалистов, занимающихся эксплуатацией лесовозных автомобильных дорог и дорог общего пользования, может быть использована в качестве учебного пособия для аспирантов и студентов.