Журнал «Морская кампания» 2019
Скачать книги из серии Журнал «Морская кампания» 2019Морская кампания №12/2019
Вы держите в руках юбилейный – сотый! – выпуск нашего журнала. Тем обиднее, что экономические реалии заставляют нас свернуть его выпуск в привычном ежемесячном формате. Однако наш сплоченный коллектив с вами не прощается. В 2020 г. «Морская кампания» продолжит свой выход в новом облике – как альманах в книжном формате в твердом переплете. По подписке он распространяться не будет, но его можно будет заказать в нашем интернет-магазине «Арсекола». В настоящем выпуске вашему вниманию предлагается монография о броненосцах типа «Дантон» – последних французских линейных кораблях «додредноутного» типа, с полным правом способных претендовать на звание сильнейших в мире, однако оказавшихся морально устаревшими на момент ввода в строй. В соответствии со сложившейся традицией нашего издания, в работе подробно изложены перипетии разработки проекта, постройки и испытаний кораблей, их внутреннее устройство и история службы, самая яркая часть которой пришлась на Первую мировую войну. Автор работы – Дмитрий Борисович Якимович (г. Пушкин, Санкт-Петербург). В качестве иллюстраций использованы копии подлинных чертежей и фотографии из частных коллекций. Оригинальную графику и цветные схемы для выпуска выполнили Ростислав Игоревич Кузнецов (Ульяновск) и Александр Сергеевич Середа (г. Киев, Украина).
Морская кампания №11/2019
Представляем вашему вниманию очередной сборник материалов по истории военного кораблестроения и военно-морского флота. В него вошли статьи о китайских винтовых фрегатах «Хайань» и «Юйюань» (особое место уделено участию последнего в сражении при Шипу 14–15 февраля 1885 г.); норвежском винтовом фрегате «Конг Сверре»; итальянском бронепалубном крейсере «Либия» (строившемся по заказу турецкого флота под названием «Драма»), эскадренных миноносцах типа «Умикадзе» (первых океанских эсминцах японского флота), шведских тральщиках типа «Архольма» и германской канонерской лодке «Форвартс», служившей на реках Китая. Все авторы настоящего сборника хорошо знакомы читателям: это Алексей Михайлович Пастухов (Москва), Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области), Евгений Александрович Целиков (Краснодарский край), Павел Алексеевич Лепихин (Москва), Виктор Анатольевич Галыня (г. Витебск, Беларусь) и шведский историк Курт Боргенштам (Curt Borgenstam). Как обычно, завершает сборник традиционная рубрика «Вопрос – ответ». Оригинальную цветную графику для выпуска выполнили Д. В. Соломатин и А. В. Соломатин (Севастополь). Редакция благодарит главного редактора журнала «Okręty Wojenne» Ярослава Малиновского за предоставленные материалы.
Морская кампания №10/2019
В данном выпуске «Морской кампании» вашему вниманию снова предлагаются две мини-монографии, авторы которых хорошо вам известны – это Николай Витальевич Митюков (Ижевск) и Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области). В первом материале рассказывается об интересном корабле, несколько раз менявшем владельцев и названия. Заложенный на знаменитой верфи в Эльсвике в порядке частной инициативы крейсер сначала намеревалась купить Греция, но в итоге он вошел в состав итальянского флота под наименованием «Догали». После 20 лет службы его купило правительство Уругвая, и под названием «Монтевидео» крейсер прослужил еще четверть века, до сего дня оставаясь самым крупным кораблем этой страны. Авторы выражают благодарность Педро Баррейро (Perdo Barreiro, Уругвай) и Е. А. Целикову (Краснодарский край) за предоставленные материалы и оказанную помощь Вторая работа посвящена французским эскадренным миноносцам «1800-тонного» типа, более известным как тип «Ле Арди». Решение об их постройке было принято в начале 1930-х гг., однако различные проволочки привели к тому, что ни один корабль не успел войти в строй до начала Второй мировой войны, а во время нее, несмотря на высокие тактико-технические характеристики, эсминцы так и не сумели проявить себя. Автор выражает благодарность С. Е. Бондаренко (г. Ангарск Иркутской обл.), Д. В. Буянову (Самара), М. Б. Князеву (г. Харцызск, ДНР) и А. В. Орлу (Белгород), оказавшим большую помощь в работе. Завершают номер наши традиционные рубрики «Дополнение – уточнение» и «Вопрос – ответ». Оригинальную цветную графику для выпуска выполнил Сергей Евгеньевич Бондаренко (г. Ангарск Иркутской обл.). Редакция благодарит главного редактора журнала «Okręty Wojenne» Ярослава Малиновского за предоставленные иллюстрации.
Морская кампания №09/2019
В данном выпуске «Морской кампании» вашему вниманию предлагается всего два материала, которые с полным правом можно назвать мини-монографиями. Работа Романа Владимировича Владимирова (г. Борисоглебск Воронежской обл.) посвящена монитору «Церберус». Построенный по заказу австралийской колонии Виктория и впоследствии вошедший в состав Королевского Австралийского флота, этот корабль стал родоначальником брустверных мониторов, которые первоначально предназначались для береговой обороны, а затем эволюционировали в мореходные брустверные броненосцы. «Церберусу» выпала судьба мирно прослужить полвека, сохранив при этом практически неизменным свой первоначальный вид. Второй материал номера рассказывает о крейсерах «Нинхай» и «Пинхай» – последних представителях данного класса, построенных для китайского флота. Будучи частью так называемого «Нового флота», эти, безусловно, интересные корабли сочетали в себе современные технические решения с архаичными, а в их непродолжительной карьере отразились все перипетии истории Китая в непростой период 1930-х годов. Авторы работы – Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области), Алексей Михайлович Пастухов (Москва) и Алексей Вячеславович Орёл (Белгород). В выпуске использована графика Р. И. Кузнецова (Ульяновск), С. А. Балакина (Москва) и Е. Левандовского (Erzy Lewandowski, Польша). Редакция благодарит главного редактора журнала «Okręty Wojenne» Ярослава Малиновского за предоставленные иллюстрации.
Морская кампания №08/2019
Представляем вашему вниманию справочник по отечественным пограничным кораблям, катерам и судам 1873–1945 гг. В нем приведены сведения о более чем 850 российских и советских пограничных кораблях, катерах и судах, принимавших участие в охране государственной границы на морях и реках. Все даты до 14.02.1918 приводятся по старому стилю. Автор работы – к.и.н. Владимир Анатольевич Сутормин (г. Анапа, Краснодарский край), хорошо известный нашим читателям по ряду публикаций об отечественных пограничных кораблях. Автор выражает признательность А. А. Гайдуку, М. Э. Морозову, В. В. Титову и многим другим любителям истории флота за помощь в написании данной работы. Отдельное спасибо В. В. Яровому за предоставленные материалы и высказанные замечания по рукописи. В выпуске использована графика С. А. Балакина, Р. И. Кузнецова, А. А. Логинова, А. Е. Лютова, В. К. Михальчука, а также фотоматериалы Центрального пограничного музея ФСБ России, из коллекций А. А. Гайдука, В. В. Костриченко, Ю. А. Ликина и с интернет-сайтов forums.airbase.ru , kortic.borda.ru , pogranichnik.ru , tsushima.su .
Морская кампания №07/2019
Представляем вашему вниманию монографию об испанских легких крейсерах типа «Принсипе Альфонсо». Построенные в 1920-е гг. по проекту знаменитого Филипа Уоттса, они стали активными участниками гражданской войны, причем головной корабль, к тому времени сменивший название на «Либертад», являлся бессменным флагманом республиканского флота. После войны два крейсера прошли модернизацию, существенно изменившую их внешний вид, и находились в строю до 1970-х гг. Авторы работы – Николай Витальевич Митюков (Ижевск) и Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области). Оригинальную графику и цветные схемы для выпуска выполнил Сергей Евгеньевич Бондаренко (г. Ангарск Иркутской обл.). Авторы выражают благодарность А. Анка Аламильо (Испания), М. С. Барабанову (Москва) и М. М. Иксанову (Алма-Ата) за предоставленные материалы и оказанную помощь. Особая благодарность А. Ф. Митрофанову (г. Клайпеда, Литва), чьи публикации по теме послужили толчком для написания данной работы. Редакция благодарит главного редактора журнала «Okręty Wojenne» Ярослава Малиновского за предоставленные иллюстрации.
Морская кампания №06/2019
В данном выпуске «Морской кампании» вашему вниманию представлены материалы об отечественных и зарубежных боевых кораблях. Юрий Александрович Ликин (Калининград) продолжает знакомить наших читателей с парусно-паровыми кораблями русского флота, начатое публикациями о клиперах типов «Разбойник» («Морская коллекция» № 3-2006), «Абрек» («Морская кампания» № 3-2016) и «Гайдамак» («Морская кампания» № 10-2017). На этот раз речь пойдет о винтовых корветах «Варяг» и «Витязь», относившихся к типу «Богатырь» и строившихся на финских верфях. Именно этот «Витязь» доставил к берегам Новой Гвинеи знаменитого русского путешественника Н. Н. Миклухо-Маклая. Владислав Львович Гончаров (Санкт-Петербург) рассказывает о мониторе «Пуритан». Этот корабль строился рекордно долго по американским меркам (заказан еще во время Гражданской войны, а вошел в строй только через 30 лет!), но сумел отличиться во время испано-американской войны 1898 г. Статья Романа Владимировича Владимирова (г. Борисоглебск Воронежской обл.) посвящена французским охотникам за подводными лодками типа СН-5 периода Второй мировой войны. О первых послевоенных шведских эсминцах типа «Эланд» рассказывается в материале шведского историка Курта Боргенштама (Curt Borgenstam), который впервые был опубликован в польском журнале «Okręty Wojenne». Перевод выполнил Леонид Анатольевич Олюнин (г. Котельнич Кировской обл.). Завершает номер наша традиционная рубрика «Вопрос-ответ». Редакция выражает благодарность В. И. Катаеву за предоставленную графику.
Морская кампания №05/2019
Мы рады представить вашему вниманию обзорную работу Доната Борисовича Клефортова (Москва), посвященную истории шведских броненосных кораблей. Она охватывает весь период их существования – от закладки первого шведского монитора в 1865 г. до вывода из строя последнего «классического» броненосца в 1957-м. Помимо описания проектирования, постройки, конструкции и службы броненосцев, автор рассматривает эволюцию взглядов шведских правящих кругов и флотского командования на задачи, тактику и технические характеристики кораблей, а также рассказывает о практически неизвестных отечественному читателю «отмененных войнах» – десанте в Осло-фьорд во время Кризиса Унии 1905 г. и военной операции по освобождению Дании и Норвегии в 1945 г. Оригинальную графику и цветные схемы для выпуска выполнили Ростислав Игоревич Кузнецов (Ульяновск) и Александр Владимирович Дашьян (Москва), также использована графика Ежи Левандовского (Jerzy Lewandowski, Польша) и Юргена Айхардта (Jürgen Eichardt, Германия). Редакция выражает благодарность главному редактору журнала «Okręty Wojenne» Ярославу Малиновскому за предоставленные иллюстрации.
Морская кампания №04/2019
В данном номере вашему вниманию предлагается монография о греческих эскадренных миноносцах «Василефс Гергиос» и «Василисса Ольга». Будучи типичными представителями британской «алфавитной» серии, они несли артиллерию германского производства. Оба корабля принимали активное участие во Второй мировой войне на Средиземном море, причем «Василефс Гергиос», став германским трофеем, вошел в состав Кригсмарине под наименованием ZG‑3 «Гермес» и оказался единственным германским эсминцем, записавшим на свой счет потопленную подводную лодку. Авторы работы – Павел Алексеевич Лепихин (Москва), Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области) и Игорь Викторович Борисенко (г. Киселевск Кемеровской обл.). В качестве дополнительного материала номера предлагается статья Виталия Ивановича Григорьева (Нижегородская обл.) об австро‑венгерских бронепалубных крейсерах типа «Кайзер Франц Иосиф I». Автор выражает глубокую признательность Л. И. Кирилашу (г. Запорожье, Украина) и М. Б. Князеву (г. Харцызск, ДНР) за предоставленные материалы и помощь с переводами. Как обычно, завершает выпуск наша традиционная рубрика «Вопрос–ответ». Оригинальную графику и цветные схемы для выпуска выполнил А. В. Дашьян (Москва). Уважаемые подписчики, обращаем ваше внимание, что данный номер содержит всего 56 страниц, зато следующий будет большим – 80‑страничным.
Морская кампания №03/2019
Как мы и обещали, основные материалы данного сборника являются своего рода продолжением тем, затронутых в прошлом номере журнала. Статья д.т.н. Николая Витальевича Митюкова (Ижевск) рассказывает об одном из активных участников Первой Тихоокеанской войны – испанском броненосце «Нумансия». Он стал первым и долгое время оставался крупнейшим броненосным кораблем испанского флота. Неоднократно перевооружавшаяся и перестраивавшаяся «Нумансия» оставалась в строю более полувека и считается самым известным испанским кораблем XIX в. Владимир Филиппович Некрасов (Москва) и к.и.н. Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области) продолжают рассказ о крейсерах датского флота. На этот раз речь пойдет о кораблях типа «Гекла». Предназначавшиеся для стационерной службы в Исландии и на Фарерских островах, они, в силу своих малых размеров и плохой мореходности, оказались малопригодными для данной роли, но стали полезными в качестве учебных кораблей. Небольшая статья голландского историка Роберта ван Остена (Robert F. van Oosten) посвящена «Суматре» – первому голландскому бронепалубному крейсеру, созданному специально для службы в Ост-Индии. Перевод выполнил Александр Сергеевич Ерёмин (Нижний Новгород). Еще одна переводная работа рассказывает о турецких эскадренных миноносцах типа «Муавенет-и Миллет». Хотя названия этих кораблей знакомы любому любителю истории Первой мировой войны на море, история их создания и службы остаются практически не известными широкой публике. Автор работы – польский историк Пётр Ныкель (Piotr Nykel), знакомый нашим читателям по статье о турецком крейсере «Гамидие» («Морская кампания» №7-2011). Перевод выполнил Леонид Анатольевич Олюнин (г. Котельнич Кировской обл.). Впервые данный материал был опубликован в специальном выпуске журнала «Okręty Wojenne». При подготовке публикации мы дополнили раздел о техническом описании кораблей, а также удали ли ряд ссылок на польские публикации, не актуальные для российского читателя. Не забыта и наша традиционная рубрика «Вопрос-ответ». Цветные схемы для выпуска выполнили А. Н. Глухов (Московская обл.) и С. Е. Бондаренко (г. Ангарск Иркутской обл.). Редакция выражает благодарность главному редактору журнала «Okręty Wojenne» Ярославу Малиновскому за предоставленные иллюстрации.