Искусство красивых побед в бизнесе, карьере и личной жизни по принципам айкидо-хо. Александр Кичаев

жизни, сделать ее длиннее, ярче, счастливее, нужно уметь управлять энергией своего тела, своих мыслей.

      2. Энергию можно получать извне и/или высвобождать внутренние энергетические ресурсы.

      3. Умеющий центрировать, концентрировать, передавать свою энергию – харизматичен, а значит, владеет искусством воздействовать, привлекать и выигрывать.

      Хочу обратить ваше внимание, эта книга написана на основе изданной ранее книги «Энергия контакта», к которой имеется дополняющий ее одноименный фильм. В нем были проиллюстрированы многие положения книги, которые лучше один раз увидеть, чем много раз прочитать об этом. Например, в фильме я показывал несколько авторских упражнений, направленных на центрирование энергии и снятие внутренних блоков. Также на видео вы получите возможность познакомиться с особенностями боевого искусства айкидо и его психоэнергетическим аналогом – айкидо харизматичного общения, которое поможет получить базовые навыки саморегуляции, убедительности, харизматичности и поведенческой гибкости. Набирайте в Google и смотрите видео «Энергия контакта. Принципы айкидо для самосовершенствования, построения карьеры и настройки судьбы».

      Давайте сразу договоримся о формате нашего сотрудничества. Предлагаю использовать элементы коучинга, то есть я буду время от времени давать задания, которые вы будете прилежно выполнять. Причем не обязательно сразу же откладывать книгу и делать упражнения, хотя такой вариант более предпочтителен. Вполне допускаю, что вы захотите вначале дочитать ее до конца, а уже потом вернуться к практическим занятиям, – воля ваша! Главное, чтобы все задания были выполнены.

      Ну да вы и сами понимаете, что это в ваших интересах – получив некие полезные знания, развивать и закреплять их в навыках…

      Договорились? Тогда начинаем!

      Как настроить судьбу на долгую, яркую и счастливую жизнь

      А начнем мы с жизненно важных вопросов, которые и станут главным концептуальным стержнем этой книги. Итак, можно ли увеличить продолжительность нашей жизни и как это связано с судьбой? Что есть энергия судьбы и как ею управлять?

      Давайте представим нашу жизнь дорогой, по которой мы движемся, и длина ее 100 жизнеметров. Чтобы было проще представить эту меру измерения, в которой есть и время, и пространство (длина, ширина, высота, глубина), давайте условно определим, что 1 полноценный жизнеметр – это 1 год жизни и (опять-таки условно) 10 000 километров пути (вперед, назад, вверх, вниз, в сторону).

      Так вот, каждому предлагается преодолеть 100-летний рубеж (и тому есть подтверждения), прожив более 100 жизнеметров жизненного пути, судьбы – расстояния между пунктами А (момент нашего прихода в этот мир) и Б (момент ухода в мир иной). Казалось бы, все просто: на старт – внимание – марш! Езжай вперед и никуда не сворачивай, и доберешься туда и тогда, куда и когда тебе предначертано.

      Приготовились! Прокричали испуганно-возмущенно-радостное приветствие миру в руках акушера-гинеколога, бабки-повитухи, шамана или кого-то, кто сподобился оказаться в этот момент рядом. Осмотрелись! Освоились! Осмыслились!

      Но судьба – это не только дорога, но и ваш жизнемобиль, который по ней передвигается, и цель, и средства достижения. А энергия судьбы – это топливо, которое позволяет нам двигаться вперед, судьбе навстречу.

      Двинулись! И вот тут-то начинаются неприятности…

      У кого-то проблемы с топливом, – маловато, плохо заправили, или заправили какой-то адской смесью. У кого-то не отрегулирован двигатель, слабые тормоза, заклинивает руль. Кто-то не умеет водить или не знает правил движения. У кого-то нет правильной карты маршрута или не умеет ею пользоваться. Кто-то тратит энергию на крутые подъемы ради драйва, кто-то на пробуксовку по трясинам. Кто-то теряет время, наворачивая круги в погоне за призрачными целями. Кто-то скатывается вниз, потому как не рассчитал мощность двигателя. Кто-то сломался и впустую выжигает топливо, потому что запрещено самому выключить зажигание. Кто-то на полной скорости врезался в стену или полетел… в пропасть – специально (надоело все это!) или по неосторожности, глупости. Кто-то так же самовольно, по-тихому вырубил двигатель (зачем мне все это!), и теперь медленно превращается из фигуры в фон…

      На маршруте, конечно, предусмотрены и подъемы, и спуски, и объездные пути, и экскурсии по интересным местам, и остановки для отдыха, и пункты профилактического осмотра. Но мы о них либо не знаем (затерялась где-то карта и маршрутный лист), либо не умеем этим пользоваться, либо знаем, но хотим двигаться по-своему, куда хочется (так интереснее!).

      В итоге, 100 жизнеметров и более преодолевают считанные единицы. Остальные, в силу различных причин, останавливаются где-то на (четверть, треть, три четверти) полпути и канут в небытие.

      Но можно проехать еще дальше и дольше – в разы!

      Оказывается, в нашем жизнемобиле есть не только двигатель, работающий на энергии внутреннего сгорания. Там есть еще и солнечная батарея, и парус, использующие энергию внешних сил, позволяя экономить внутренние ресурсы. Однако большинство, увы, не знает об их существовании или не имеет навыков их эксплуатации.

      Значит,