Рыцари дорог. Предчувствие беды. Анастасия Вечерина

ивания.

      Но иногда случаются дни, когда дорога как будто сама стелется под колёса. И из головы разом улетучиваются все лишние мысли, а вокруг тебя только небо, ветер, бесконечная полоса дороги, убегающая за горизонт, и глухой рокот стального зверя, послушного твоей воле. Найджел любил такие моменты. Только они и помогали ему забыть обо всём – о размолвках с лучшим другом, о потерянной любви, о трагических событиях в прошлом… Ради них он и выводил из гаража свой старенький мотоцикл, заводил мотор и откручивал ручку газа на полную, выезжая куда-нибудь за город, на свободную трассу, где поменьше машин. Где нет никого, где не надо ни о чём думать, где есть только ты, железный конь в роли верного друга, небо, ветер и дорога, убегающая за горизонт…

      В такие моменты его «отпускало» – пропадали и мрачные мысли, и тяжкие воспоминания, и смутное предчувствие беды. Жаль только, что убежать от них совсем никак не получалось – всё равно приходилось возвращаться назад рано или поздно, въезжать в город с его тесными улицами и плотным дорожным трафиком, а там уже не расслабишься – приходилось быть собранным и внимательным, в постоянном напряжении и готовности к неприятным неожиданностям.

      Так и в этот раз, вильнувшая через очередную развязку трасса, вдруг упёрлась в плотный поток машин. Не глухую пробку, но всё же… Скорость пришлось сбрасывать до корректных значений, а затем и вовсе тащиться с положенными 40 км\ч в общем потоке. В другой раз он, наверное, вклинился бы в междурядье, постаравшись протиснуться между рядов машин, но сейчас почему-то не хотелось. Он смиренно занял место в своей полосе, как прилежный водитель, продолжая катиться вместе со всеми – дисциплинированно и неспешно.

      Вскоре очередная развязка вынесла его на объездную дорогу. Здесь крайняя левая полоса оказалась свободна, словно бы приглашая его перестроиться и взять разгон. Ничего удивительного в этом не было – дальше, спустя километр с небольшим, эта полоса уходила в город, вставая в глухую пробку, и желающих прыгать на минуту в соседний ряд, чтобы потом пытаться втиснуться обратно – было немного. Знающие водители заранее перестраивались в правую полосу, чтобы не пришлось делать это потом. А левая полоса из-за того оставалась практически свободной.

      Прибавив газу, Найджел аккуратно перестроился, филигранно огибая небольшие ямы и неровности в дорожном полотне. Это доставляло ему отдельный вид удовольствия – на определённых скоростях хорошо смазанный и отрегулированный байк слушается малейшего движения руки. Вот и сейчас, стоило лишь немного сместить центр тяжести и чуть довернуть руль, как колёса огибали ямку, а спустя полсекунды возвращались обратно. Хорошо ещё, что эта полоса дороги оставалась пустой, и можно было вытворять любые манёвры (оставаясь в своём ряду, конечно), зная, что тебе никто не помешает – ни спереди, не сзади. И там, и там было ещё достаточно свободного пространства.

      Найджел сместился вправо, к краю своей полосы, огибая выбоину особо крупных размеров, чтобы через пару секунд вернуться обратно – на середину ряда. Как вдруг сзади раздались резкие, истеричные звуки клаксона. Кто-то отчаянно сигналил, требуя его пропустить.

      Байкер оглянулся. На скорости, вдвое превосходящей его собственную, сзади приближался огромный чёрный внедорожник. С мощным, сваренным из толстых труб (вопреки всем законным нормам и здравому смыслу) бампером. И тормозить он явно не собирался, продолжая извлекать из клаксона резкие звуки.

      Найджел быстро понял, что произошло. Всё-таки подобные ситуации на дороге – не редкость. Поскольку мотоцикл заметно меньше машины по габаритам (особенно в ширину), то регулярно находятся особо умные автолюбители, которым кажется, что байк занимает немного места, а значит – можно в тот же ряд всунуть и его тарантайку. Им невдомек, что байкер на дороге занимает ВСЮ полосу и регулярно маневрирует в пределах этой полосы. И что если в какой-то момент он сместился вправо (к примеру), объезжая яму или иное препятствие, то в следующий момент он может сместиться влево, или занять положение посередине своего ряда и т.д. А если какой-то водятел в этот момент постарается влезть в тот же ряд, то они непременно «встретятся», что приведет к почти гарантированному ДТП.

      Видимо, водитель джипа был как раз их таких. Поспешно выскочил на свободную полосу, явно торопясь проскочить её побыстрее; когда заметил, что мотоцикл впереди сместился к краю полосы, то, наверное, решил, что его пропускают, и от души притопил педаль газа. А когда байкер, объехав яму, вернулся на своё место посередине ряда, то внезапно оказалось, что остановить такой тяжеленный джип – ох, как непросто! Похоже, водитель там вообще не собирался тормозить – то ли растерялся от неожиданности, то ли уже понимал, что не успеет, и лишь отчаянно давил на клаксон. Найджелу вообще показалось в какой-то момент, что за рулем там была девушка. Впрочем, он не был уверен, а разглядывать приближающийся джип не было времени.

      Все ещё повернув голову назад, он чисто машинально открутил ручку газа на своем чоппере. Требовалось как можно быстрее увеличить скорость и постараться уехать подальше от приближающегося джипа, а Найджел помнил, что впереди него – свободный участок дороги. Движок взревел, унося байкера вдаль и увеличивая расстояния между ним и машиной,