Вы держите в руках самый необычный выпуск «Морской кампании» за всю ее историю. Традиционно наш журнал рассказывал о кораблях эпохи брони и пара – от появления первых броненосцев до окончания Второй мировой войны. На этот раз мы решили сломать сложившийся стереотип и представить на ваш суд материал по парусному флоту. Данный номер представляет собой обзор развития военного кораблестроения парусной эпохи на примере самых крупных кораблей (линейных кораблей и фрегатов) самого знаменитого флота – британского Королевского – в период с начала XVI до середины XIX вв. Рассматривая эволюцию кораблей как боевых единиц, автор старался не просто рассказать, какие корабли строились, но и объяснить, почему именно такие, по возможности не углубляясь в подробности сложной конструкции деревянного парусника. Автор работы – Олег Станиславович Антонов (Москва). В нашем журнале он публикуется впервые. Автор выражает свою признательность Э. Б. Созаеву и С. П. Махову, без неоценимой помощи которых эта работа никогда бы не была написана, а также А. С. Черкасову, М. А. Кочанову и своей жене Л. Д. Емельяновой за предоставленные материалы и помощь в подготовке текста. Пояснения к таблицам, приводимым в конце каждого раздела: под тоннажем понимаются не метрические, а строевые тонны – мера вместимости трюма. Первоначально она просто оценивалась, с 1582 г. вычислялась по формуле [длина киля]×[ширина]×[глубина трюма]/100. С середины XVII века формула поменялась на [длина киля]×[ширина]×[ширина/2]/94; в размерениях даны [длина нижней пушечной палубы]×[ширина]×[глубина трюма]; в случае, если известна только длина киля, она отмечена подчеркиванием; в графе «Вооружение» указано [число пушек]×[их калибр в фунтах]. Использованы сокращения: кам. – камнемет (тонкостенная пушка, стреляющая каменными ядрами); карр. – карронада; при указании распределения пушек по декам используются следующие сокращения: НД – нижний дек, СД – средний дек, ВД – верхний дек, ВП – верхняя палуба.