Голубая лента
Скачать книги из серии Голубая лентаНачало регулярных трансатлантических перевозок
Развитие экономики и растущая потребность в регулярном сообщении между Старым и Новым Светом. Первые регулярные перевозки через Атлантику на парусных судах и недостатки этого сообщения.
Самюэль Кунард и его "Кунард лайн"
Об одном из крупнейших судовладельцев XIX века Сэмюэле Кунарде и идее регулярного почтового сообщения между Старым и Новым Светом – профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов.
Обострение конкуренции в Атлантике
Об идеях Эдварда Коллинза об организации трансатлантических перевозок, пароходе «Пасифик», появлении «Голубой ленты», крушении быстроходного парохода «Арктика» – профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов.
Корабли Изамбарда Брюнеля
Брюнель поставил себе задачу превратить длительные и непредсказуемые трансатлантические пассажирские перевозки в быстрые, регулярные и роскошные морские путешествия. О пароходах Great Britain, Great Wastern, – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов.
Корабли Изамбарда Брюнеля. "Грейт Истерн"
Первая попытка спуска «Грейт Истерна» на воду 2 декабря 1857 года оказалась неудачной. Пять рабочих получили тяжелые увечья, и процедура на глазах у огромной толпы и монарших особ была остановлена. О загадочной судьбе британского корабля рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов.
Генри Исмей и его корабли
Об истории корабля компании «Уайт Стар Лайн» – «Адриатик». В 1874-1875 гг. компания «Уайт Стар Лайн » получила еще два лайнера – «Британник» и «Джерманик». «Джерманик» тонул дважды, в том числе от пробоины, оставленной вражеской торпедой. Об этих и других кораблях рассказывает профессор МГУ им. М.В. Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов.
Навстречу Первой Мировой войне
Появились новые стальные корпуса у кораблей. Соответственно появились новые возможности украшения кораблей делать их больше, делать их быстрее и делать их шикарней, но с другой стороны это же привело к развитию и технологии войны на море – появились новые типы военных кораблей – линкоры, – рассказывает профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов.
Зарождение круизного мореплавания
В результате англо-немецкого соперничества вырисовался новый сегмент в мореплавании – неспешное проведение времени с комфортом. Появились корабли, которые ставили задачи не побыстрей переплыть Атлантику, а с комфортом провести время, расслабиться и пожить красивой жизнью, рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов.
"Титаник" и иже с ним
В 1911 году на верфях в Белфасте было заложено три однотипных корабля. И являли собой как бы попытку найти альтернативу двум вариантам развития атлантического судоходства. Один из них был «Титаник». О трагической судьбе «Титаника» и мифах о корабле, – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов.
Судьба "Британника"
«Британник» – третье и последнее судно класса «Олимпик». Первоначально строилось под именем «Гигантик». О мистике имен, Первой мировой войне, крушении, послевоенной жизни и как гражданское судно потопило военный корабль – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов.