Новосибирск. Александр Ханников

p>По данным Росстата на 1 января 2011 года Новосибирск занимает третье место (после Москвы и Санкт-Петербурга) по численности населения в Российской Федерации – 1 475 136 человек. Миллионный житель города родился 2 сентября 1962 года. Город занимает площадь 50 667 га.

      Климат в Новосибирске резко континентальный. Среднегодовая температура воздуха + 1,8 градуса Цельсия. Средняя температура января – 20 градусов Цельсия, июля +20 градусов Цельсия. Самая низкая температура зафиксирована 9 января 1915 года: – 51,1 градус Цельсия. Самая высокая – 7 июля 2005 года: +37 градусов Цельсия. В год выпадает от 300 до 500 мм осадков. Находится на границе лесостепной и лесной природных зон. Среднее количество часов солнечного сияния составляет 2077.

      В настоящее время Новосибирск расположен в часовом поясе, определяемом как «Omck Time Zone (OMST)», опережающем UTS на 7 часов (UTS+7) и на 3 часа Московское время (MSK+3).

      Новосибирск – крупнейший транспортный узелСибири. Транссибирская железнодорожная магистраль смыкается с линиями на Кузбасс и Алтай. Автомобильные дороги связывают Новосибирск с Омском, Томском, Кемерово, Бийском и др. В Новосибирске находится управление Западно-Сибирской железной дороги. Новосибирск связывает Сибирь, Дальний Восток, Среднюю Азию с европейскими регионами России. В значительной степени способствуют развитию города торговые потоки. Имеется речной порт и аэропорт.

      Новосибирск является крупным железнодорожным узлом. Железнодорожный вокзал «Новосибирск-Главный» является одним из самых крупных в стране и представляет собой архитектурную достопримечательность города. По замыслу авторов проекта, его здание воспроизводит форму старинного паровоза.

      Кроме главного железнодорожного вокзала в городе имеются несколько второстепенных: Новосибирск-Южный, Новосибирск-Западный, Новосибирск-Восточный, Новосибирск-Сеятель. В настоящее время, кроме Транссибирской магистрали, которой город обязан своим рождением, в Новосибирске сходятся железные дороги алтайского направления (Турксиб, движение было открыто в 1913 году) и кузбасского направления (построена в 1930-х годах, включает в себя второй «КИМовский» железнодорожный мост через Обь и сортировочную станцию Инская).

      Новосибирский автовокзал расположен в центре города. Автотрассы из Новосибирска идут в шести направлениях. На Омск идет Федеральная трасса М51, на Колывань и Юргу – Федеральная трасса «Байкал» М53, на Ленинск-Кузнецкий и Барнаул – Чуйский тракт М52 и Камень на Оби. В городе и окрестностях имеется три автомобильных моста через Обь (мост Северного обхода между п. Мочище и Красный яр, Димитровский и Октябрьский). Автомобильный проезд возможен также и через плотину ОбьГЭС. При следовании транзитом с запада на восток Новосибирск можно объехать по самому северному из мостов. В черте города расположены два автомобильных моста через реку Иня.

      В Новосибирске находится управление Западно-Сибирского речного пароходства. Пересечение водных путей стало дополнительным фактором роста города. Речной порт Новосибирска находится неподалеку от знаменитого моста через Обь в Центральном районе города. Навигация на Оби состоит из перевозки транзитных грузов на дальние расстояния, местных пассажирских перевозок и добычи песка. Туристические речные маршруты существуют до Томска и по Обскому морю до Завьялово.

      В Новосибирске имеется два аэропорта: Толмачево (имеет международный статус), Северный (городской) и аэродром Ельцовка.

      История. Новосибирск возник в 1893 году как Новая Деревня (неофициальное название – Гусевка) в связи с постройкой железнодорожного моста через реку Обь, при проведении Транссибирской магистрали. Неподалеку от развалин старой крепости, рядом с устьем речки Каменки вырос рабочий поселок. В 1894 году Новая Деревня была переименованная в поселок Александровский, в 1895 году – в поселок Ново-Николаевский, преобразованный в 1903 году в Ново-Николаевск Томской губернии.

      В 1912 году власти Ново-Николаевска ввели всеобщее начальное образование, которое в России в то время было введено только в Ярославле. Через три года в Санкт-Петербурге по настоянию городского головы Ново-Николаевска было принято решение прокладывать от станционного городка железную дорогу на Семипалатинск, что очень быстро превратило Ново-Николаевск в крупный железнодорожный узел. С постройкой железной дороги Ново-Николаевск начал быстро развиваться. В 1915 году, когда строительство железной дороги Ново-Николаевска, подходило к концу, в городе насчитывалось 70 тысяч населения и работало 7 банков.

      Символом того времени стала часовня святого Николая, которая была торжественно открыта в 1914 году на главной улице города, как точный географический центр страны. Таким образом, место сретения России оказалось в центре города, носившего имя правящего императора.

      Город стал торговым и перевалочным пунктом. В нем действовали 7 мельниц, кожевенные и мыловаренные заводы, 2 небольших чугунолитейных завода, 2 лесопилки и несколько десятков крупных мастерских. Выгодное географическое положение способствовало быстрому росту Ново-Николаевска, развитию разнообразной промышленности, многофункциональной структуры.

      Гражданская война принесла в город