Город Бонивур. Последняя великая стройка СССР. Александр Леонкин

Читать онлайн.
Название Город Бонивур. Последняя великая стройка СССР
Автор произведения Александр Леонкин
Жанр Исторические приключения
Серия
Издательство Исторические приключения
Год выпуска 2018
isbn 978-5-9500937-0-8



Скачать книгу

уже фактически началось, «Хабаровскпромпроект» доработает рабочий проект опорной базы и ряда предприятий базы строительной индустрии, проект жилого поселка строителей на 2500 жителей (на двух площадках) и рабочую документацию первой очереди этого поселка на тысячу жителей[26].

      Десант номер «ноль»

      Бойцы строительного отряда «Комсомолец Приамурья», о которых пойдет речь, должны были стать первыми на этом объекте. Однако был еще один отряд, его можно назвать «нулевым десантом».

      Дело в том, что, хотя и предполагалось строить новый город силами комсомольцев, без квалифицированных рабочих кадров было не справиться. Хотя в то время и говорили о преемственности поколений и оглядывались на строительство Комсомольска-на-Амуре, но там также не обошлось без профессиональных рабочих.

      На мемориальном камне, который стоит на набережной Комсомольска-на-Амуре, можно увидеть дату «10 мая 1932 года». Но начало Городу на заре (так называлась пьеса, посвященная строителям Комсомольска) «на бумаге» было положено раньше, 23 февраля того же года[27], когда окончательно утвердили площадки для размещения Амурского судостроительного завода (первый цех был заложен 12 июня 1933 года[28]) и (авиационного) завода № 126 (заложен 12 июня 1934 года). А 10 мая на пароходах «Колумб» и «Коминтерн» и барже «Клара Цеткин» в село Пермское[29] прибыли не только комсомольцы в составе 300 человек[30]с Украины, Северного Кавказа, из Нижнего Новгорода и Московской области[31], но и рабочие, инженерно-технические работники и служащие треста «Дальпромстрой» для организации первоочередных работ по освоению строительной площадки[32], [33].

      Был в Комсомольске и свой «нулевой» десант: 8 апреля 1932 года в село Пермское, где было запланировано строительство судостроительного завода, прибыло около 100 человек и порядка 60 лошадей.

      Конец ознакомительного фрагмента.

      Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

      Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

      Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

      Примечания

      1

      Техника – молодежи, 1959. № 4.

      2

      Вокруг света. 1963. № 9.

      3

      Магнитогорский металл. 1964. 3 января. № 2 (3817).

      4

      Аудиозапись имеется в личном архиве автора.

      5

      ГАХК. Ф. П-35. Оп. 112. Д. 173. Л. 70–71.

      6

      Правда». 1985. 30 августа. № 242 (24499).

      7

      В связи с реструктуризацией Минвостокстроя СССР с 19 августа 1986 года – министр строительства в восточных районах СССР.

      8

      Аудиозапись имеется в личном архиве автора.

      9

      Тихоокеанская звезда. 2011. 19 февраля. № 31



<p>26</p>

Архив ОАО «Территориальный проектный институт “Хабаровскпромпроект”», «Основные положения» по формированию Нижнетамбовского промышленного узла Хабаровского края», июль 1989 года, книга 1, дело 17150.

<p>27</p>

ГАХК. Ф. П-240. Оп. 1. Д. 21. Л. 80.

<p>28</p>

ГАХК. Ф. Р-137. Оп. 6. Д. 1. Л. 2а, 3.

<p>29</p>

Кузьмина М.А. Комсомольск-на-Амуре: легенды, мифы, реальность. Комсомольское-на-Амуре отделение Российского общества «Мемориал», 2002. С. 19.

<p>30</p>

ГАХК. Ф. П-2. Оп. 1. Д. 356. Л. 20.

<p>31</p>

ГАХК. Ф. П-240. Оп. 1. Д. 21. Л. 80.

<p>32</p>

Там же.

<p>33</p>

ГАХК. Ф. Р-137. Оп. 6. Д. 1. Л. 2а, 3.